Re: Приборная панель
 

Щя пойду помучаю машинку :soldier:

Re: Приборная панель
 

Сначала чу-чу-чу-чу-чу-чу- бррррм ) оборотов 6 было, теперь по ощушениям оборота 4 проходит, а если заглох (на мкпп бывает) то сразу выключаешь -включаешь и чирк заводится с пол оборота.

Re: Приборная панель
 

Короче смотрел щя с включенной 1 передачей, нормально бодро завелась :)

Добавлено через 1 минуту
Умеешь ты точно описать все рабочие процессы :beauty:

Re: Приборная панель
 

предположительно, или проверено?
Просто у многих автопроизводителей защита реализована по разному, заводим либо с выжатой педалью сцепления, либо педалью тормоза.
На мегане с МКПП алгоритм такой - если включена скорость и не выжата педаль сцепления, то при запуске - стартер не крутит и на приборке моргает соотвествующий индикатор.

Re: Приборная панель
 

Точно ) а к чему такие предосторожности ? )

Re: Приборная панель
 

просто интересно.
Могли бы и реализовать защиту на Весте.

Re: Приборная панель
 

Да ну их ))) чтоб потом обходить лишние проблемы при автозапуске на мкпп )

Re: Приборная панель
 

А если эта система закосячит, фиг заведешься

Re: Приборная панель
 

Да чего там обходить, все сигналки умеют имитировать нажатие педали тормоза\сцепления.

Re: Приборная панель
 

ну я в сигналках не силен )) все равно, это ж надо при каждом запуске что то выжимать ) лишние движения постоянно делать, а плюсов никаких ) одни неудобства )

Re: Приборная панель
 

На Солярисах так, только сцепление при запуске всегда надо выжимать - на нейтралке или на передаче...

Re: Приборная панель
 

Это для вашей же безопасности- функция на очень многих авто... не заведёшь, пока не выжмешь педаль сцепления- на механике и пока не нажмёшь на педаль тормоза- на автоматах (без разницы- гидро, робот, вариатор)... на порядок дороже Весты

Re: Приборная панель
 

Я понимаю ))) я не понимаю в чем эта безопасность заключается ? )) кроме того что я обретаю геморой лишний раз что то выжимать постоянно )
Ладно на роботе а на мкпп это совершенно не нужная ерунда ) что бы еще туда всунуть)
и она появилась либо от маркетинга - смотрите как у нас безопасно, а у них нет )
или с америки - где раз заводится на передаче значит так задуманно буду заводить на передаче, еслиб нельзя было оно бы не заводилось ) сломается или въеду куда нибудь засужу всех)

Re: Приборная панель
 

Техника безопасности- она такая, изначально многие действия кажутся типа лишними... конкретно по выжиму сцепления- есть привычка у некоторых индивидуумов- заводить авто фактически не садясь/не залазя в авто... что и как ты будешь делать при условии что авто заведётся и при этом будет на передаче?

Re: Приборная панель
 

Никогда таких не встречал, да и замок зажигания с права тяжело достать, а если достал то можно и по ручке кпп уже стукнуть ) какой то не убедительный довод, опять защита от дурака который не представляет что такое автомобиль, но зачем то заводит его через окно ?

зы: можно еще сказать что чтоб ребенок пока тебя нет в машине не покрутил ключи, только детей одних в машине нельзя оставлять еще и с ключами в замке ) да и уежжают они чаще снимаясь с ручника ))

Вобщем такая опция для полоротого идиота ))) который заводит машину через окно, постоянно забывает перед заводкой что он на передаче стоит, и оставляет детей одних в машине с ключами. как я и говорил, портрет складывается типичной американской домохозяйки.