Re: Ледниковая Vesta SW 1.8AMT Luxe Multimedia (GFK32-АК2-52)
 

Воткнул заглушки от труб ;) Встали как влитые. Цена вопроса - 27,80 за две штуки. Фото выложу чуть позже.

Добавлено через 1 час 47 минут
Вот так работает система "Defrost MAX" - https://youtu.be/sBSnL767MQc

Re: Ледниковая Vesta SW 1.8AMT Luxe Multimedia (GFK32-АК2-52)
 

Выкладываю фото установки "Заглушки ПП 50мм" стоимостью 27,80 за 2 штуки ;)

Re: Ледниковая Vesta SW 1.8AMT Luxe Multimedia (GFK32-АК2-52)
 

Ура, первая тысяча километров пройдена!!!

Re: Ледниковая Vesta SW 1.8AMT Luxe Multimedia (GFK32-АК2-52)
 

Заходит тоже в мой бортовик))))
Я сегодя 20200 разменял...... с заменой масла.
http://www.lada-vesta.net/showthread...709#post211709

Re: Ледниковая Vesta SW 1.8AMT Luxe Multimedia (GFK32-АК2-52)
 

Сегодня расход (сожжено бензина за время владения) по бортовику перевалил через 100 литров. Пока только 95 и, скорее всего, так и продолжу лить 95.

Re: Ледниковая Vesta SW 1.8AMT Luxe Multimedia (GFK32-АК2-52)
 

Друзья, узнал, что на приборной панели температура двигателя выставляется в 90 градусов сразу после того как двигатель разогрелся до 56 градусов С. Задумался о способе вывода/индикации реальной температуры двигателя. Колхозить дополнительные индикаторы не хочется. Буду думать.

Re: Ледниковая Vesta SW 1.8AMT Luxe Multimedia (GFK32-АК2-52)
 

А смысл знать эту температуру?
Температуру масла- вот наверняка полезно....

Re: Ледниковая Vesta SW 1.8AMT Luxe Multimedia (GFK32-АК2-52)
 

Смысл простой, эксплуатировать двигатель при постоянном недогреве (от 55 до 80 гр) или при постоянном перегреве (от 100 до 105 гр.) снизит ресурс двигателя и может привести к проблемам в его работе.

Re: Ледниковая Vesta SW 1.8AMT Luxe Multimedia (GFK32-АК2-52)
 

4 года ездил на Гранте и в ус не дул, пока не поставил СИнглМеню на штатную голову - рабочая температура зимой 70 +-2 градуса, летом 80. Приородвижок, пробег 120к, масло не кушал, аппетит умеренный. А после 100к машина вообще живчиком стала. Народ с грантофорума давно в курсе был про недогрев, кто-то термостаты менял, кто-то штатный дорабатывал.

Re: Ледниковая Vesta SW 1.8AMT Luxe Multimedia (GFK32-АК2-52)
 

Ну, может сейчас двигатели не так сильно восприимчевы к температуре. И такой большой интервал - норма. Но.
Пока ЕМL можно использовать со смартфоном, а там видно будет. Конечно, лучший вариант данные БК на экран ММС выводить.

Re: Ледниковая Vesta SW 1.8AMT Luxe Multimedia (GFK32-АК2-52)
 

Принцип работы охлаждения двигателя здесь такой и не имеет родственных связей с Грантами/Приорами: http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=233
Если исправен термостат и клапан на бачке, то перегреть или переохладить мотор - невозможно, постоянно поддерживается необходимая температура. Если что-то неисправно, то это сразу даст о себе знать писком зуммера или сигнализацией перегрева.

Re: Ледниковая Vesta SW 1.8AMT Luxe Multimedia (GFK32-АК2-52)
 

Как бы на Гранте тоже через отопитель при закрытом термостате, народ еще радовался, что Автоваз наконец-то додумался. И электроподогревы в трубу печки врезали

Re: Ледниковая Vesta SW 1.8AMT Luxe Multimedia (GFK32-АК2-52)
 

У необходимой температуры слишком большой интервал значений (55-105)! Как узнать исправен ли термостат при постоянной работе двигателя в одном из близких к крайним значениях интервала? А на ресурс двигателя такие режимы работы могут сказаться отрицательно.

Re: Ледниковая Vesta SW 1.8AMT Luxe Multimedia (GFK32-АК2-52)
 

Понравился БК ШТАТ UniComp 4XE-LADA-VESTA. Рассматриваю возможность его приобретения, правда на сайте ШТАТ его нет в наличие. Жду. Должен много вопросов закрыть и с температурой и с возможностью чтения ошибок и т.д.
С сайта производителя:
* может раздельно учитывать работу на бензине и газе (режим ГБО), а также отображать стоимость истраченного топлива.
* выдает большое количество диагностических параметров получаемых от контроллера ЭСУД (такие как значение лямбды, коррекции впрыска топлива, напряжения в входов АЦП) а также может управлять исполнительными механизмами контроллера ЭСУД.
* есть режим контроля холостого хода, позволяя задавать обороты двигателя на холостом ходу. Это позволяет уменьшить расход или уменьшить вибрацию на холостом ходу.
Отображение ошибок ЭСУД с их статусом и их текстовая расшифровка, а также их стирание. Отображение ошибок системы автоматического управления климатической установкой, системы центральный блок кузовной электроники, системы АБС, системы надувных подушек безопасности, АМТ с их статусом но без текстовой расшифровки, а также их стирание.
* может отображать параметры работы автоматизированной коробки перемены передач.
* имеет функции “Плазмер“, “Тропик“, “Форсаж“, режим «ДИНАМИКА», позволяющий замерять и отображать динамические характеристики автомобиля.
* есть режим подсчета мотор-часов (при различных условиях эксплуатации автомобиля).
* есть режим анализа работы двигателя.
А также много других функций…

Добавлено через 8 минут
Приближаюсь к завершению обкатки (2000 км)!
Возник один вопрос:
Пришлось достаточно активно стартануть на перекрестке. Обороты превысили 4000. И тут вдруг АМТ не захотела переключать на 2 передачу, так на повышенных оборотах даже при полном отпускании педали продолжал ехать на первой. Перевел ручку в "М" и сразу включилась 2-я. Возможно и в "А" переключилась бы, но пытался очень быстро выпутаться из ситуации.
Может это какой-то режим АМТ так включается? Кто знает?

Добавлено через 1 час 19 минут
Не помню в какой из веток форума заходила речь о помощи на дорогах со стороны АвтоВАЗ. Выложу ссылку здесь: https://www.lada.ru/service/roadhelp.html

Re: Ледниковая Vesta SW 1.8AMT Luxe Multimedia (GFK32-АК2-52)
 

Дизайн у этого БК, конечно просто жесть...