Re: Тест владельца Киа Рио
 

Даже если и будут читать наши форумы, ничего они делать не будут, пример тому Автоваз, коих представители есть на этом форуме и детские болезни, которых ооочень много в нашем авто, так до сих пор и не устраняют. Что то было устранено в самом начале типа стекол... но форум тут совсем не причем.

Добавлено через 4 минуты
Что за глупость, все все признают, просто ПОКА серьезных недостатков у авто не обнаружено, а достоинства которые у нее есть столь существенны, что закрываешь глаза на ее недостатки.
Да корейцы намного качественнее сделаны в мелочах, но если управляемость и устойчивость авто намного лучше у Весты , то закрываешь глаза на скрипы, резинки и прочую мелочь.

А скрипящие резинки стаба , кому надо меняют от РИО2 и забывают про это недоразумение навсегда.

Добавлено через 5 минут
У меня и у некоторых еще форумчан есть по 2 машины, одна из которых кореец.
У меня Солярис рестайл 14 года, мне нет смысла восхвалять одно и унижать другое, я покупал обе машины абсолютно по одинаковой цене(610 тыс р. и 609 тыс.р.- так получилось) и езжу на обоих. У меня в голове четкое представление по плюсам и минусам обоих авто.
И кореец во многом лучше Весты, но все-таки авто нужно , чтобы передвигаться и главная функция человека в авто - управление, и вот этот параметр у Весты на голову выше по комфорту и безопасности.

P.S. Спасибо, я закончил)))

Re: Тест владельца Киа Рио
 

В Весте комфортнее чем в Солярисе?? А по шумке как?

Re: Тест владельца Киа Рио
 

угу.
по грунтовке тестили на этих выходных.

рио хетч 13' на 15-ых колесах ползет 30 км/ч и практически останавливается чтоб переехать корень, торчащий из земли
ибо удары по подвеске и руль дергается страшно.

веста на 16-ых летит более 60 и те самые коренья особо не замечает
на руль удары не передаются


грунт был - накатаная по чернозему дорожка по краю поля параллельно раздолбанной вхлам асфальтовой дороге.
было сухо. поэтому эта дорожка была вся из засхошей потрескавшейся земли.

Re: Тест владельца Киа Рио
 

Комфортнее, да, в слово комфорт я вкладываю также и ощущения от управления , рулежки ....

Шумка в Весте лучше, но не на много, специально сравнивали с женой ночью, чтобы не было машин на дороге. Движок у Соляры лучше и тише , но сама шумка хуже, дорогу сильнее слышно. На потолке в Соляре нет шумки совсем- попробуйте оттянуть козырек и отпустить- такой звенящий бах получите, что противно станет.

Руль с новья передает все кочки на руки- при проезде рельс- жуть просто как его трясет( но руль с регулировками по высоте и вылету , возможно из-за этого) меня напрягает, но жена не обращает внимания и ездит.
P.S. Веста по рельсам просто плывет))

Re: Тест владельца Киа Рио
 

Так на весте тоже по высоте и вылету )) не трясет же )

Re: Тест владельца Киа Рио
 

На форуме Хундая пишут , что проблема биения руля в этой комплектации связана с переходным карданом самого вала руля(выдвижным механизмом), короче там только замена помогает.

Re: Тест владельца Киа Рио
 

надежность спорно говорить. алюминиевый блок с огромными открытыми полостями рубашки охлаждения. перекрутил подольше. перегрев. деформация . и в цилиндры вода. гидроудар и кулак дружбы. о чем говорят бесконечные ролики в интернете. и о чем говорит рынок двигателей. есть спрос на них значит есть проблемы. шумность? уже новый поло седан без цепи. а рио до сих пор стрекочет как трактор

Re: Тест владельца Киа Рио
 

снаружи движок корейцев тише вестовского, хоть и цепной.

Re: Тест владельца Киа Рио
 

Да вот не всегда, или не у всех ))) недавно стоял возле соляриса на стоянке, на улице. даже не слышал как завелся, смотрю дымок идет а так не слышно, пока не подошел поближе и прислушался, а во дворе точно такой же стоит, зимой мимо него проходил постоянно с утра такой грохот и стук стоит клапанов, цепей )))

Re: Тест владельца Киа Рио
 

стук на этих движках - норма)
причем дилерам пофиг и с этим стуком машины ездят долго
или не ездят) как повезет)

Re: Тест владельца Киа Рио
 

Почерк Уаси с Рио клуба,хоть ник поменял, а пишешь чушь и бестолково пытаешся троллить.
Да ты что, а мощные ДВс V- образные из чего по твоему сделаны ? Тойоты цепные и алюминиевые, до сих пор ставит, а вот от робота Тойота ушла, а ВАЗ захотел острых ощущений. Ничего у Рио не стучит и не гремит. Стучит и гремит у редкостных гутальнищиков, заправляющихся на заправках ноунейм,где подешевле. Стрекочат форсунки на холостых у Гаммы. Цепь если зазвенит, ни с чем не перепутаешь.
Всё правильно,это дешевле и менее надёжно. Посмотри гарантию на ремень у ВАГа, потом расскажешь.
А вот стук у Весты при запуске наводит на мысли..... Явно что то накосячили. Хороший стук всегда вылезет наружу - как говорят.

Re: Тест владельца Киа Рио
 

у весты при запуске есть стук ??))

Re: Тест владельца Киа Рио
 

У Рио и Соляры клапана регулируются подбором стаканчиков 40 разных размеров . они и с завода могут неправильные поставить ,а уж во время эксплуатации вообще никто этим не заворачивается , у дилера такой горы стаканчиков и не будет . вот и ездят громыхая... А у Весты дельные гидрокомпенсаторы стоят ! Как у всех порядочных авто !

Re: Тест владельца Киа Рио
 

А можно пример порядочных авто с гидриками?

Re: Тест владельца Киа Рио
 

какой стук при запуске ? стук чего ? у чьей Весты ?
Можно ! ВАЗ 21104, и как уже выше писали тут - Веста !
остальные порядочные авто нас как-то особо не интересуют на этом форуме, тем более что их раз два и обчелся - и двух примеров достаточно.... а кому недостаточно, тому можно гуголь купить.