Re: Vesta SW Cross vs Lifan MyWay
 

У больших машин зад тяжелый, когда дорога скользкая очень трудно иногда вообще невозможно тронутся в подъем на переднеприводном авто.

Re: Vesta SW Cross vs Lifan MyWay
 

аа....наверное поэтому я в 12-ом году ранней весной на акценте вытаскивал тросом S-класс дизельный из безобидной ситуации
человек подъехал к месту с небольшим уклончиком и стал мордой в сторону уклона
на льду.
собсно все...выехать назад ему не помогли ни шипованные покрышки, ни задний привод, ни заумные системы антибуксов, ни крутящий момент в 470 Нм )))
а спереди всего-лишь бетонный забор)))
ему помог мелкий переднеприводный автомобильчик массой в 1 тонну...потому как он стоял на ровном и у него двигатель давит на ведущие колеса)))

Re: Vesta SW Cross vs Lifan MyWay
 

Я тоже почему то не хочу китайцев, хотя полно знакомых успешно эксплуатируют китайцев. И самому приходилось управлятт их машинамм, нр все равно пока смелости не хватает купить себе китайца.

Re: Vesta SW Cross vs Lifan MyWay
 

посмотри рынок бу и удивись состоянию этих чудо-повозк через 2-3-4 года...про цены относительно новых - молчу

Re: Vesta SW Cross vs Lifan MyWay
 

Аналогично. Смотрю на эмгранд 7 и облизываюсь, так много всего за так мала денег, но зная опыт знакомого на прошлом эмгранде, ну его... Не отрицаю, что сборку может и подправили и он разваливаться не будет, но лкп - один из главных вопросов, плюс невозможность продать на вторичке. Хотя последнее для меня особо не важно.

Re: Vesta SW Cross vs Lifan MyWay
 

в такой ситуации так и будет.

Re: Vesta SW Cross vs Lifan MyWay
 

это пока не решил продать
а то был у нас на форуме воронежском прецедент, когда автомобиль мазда демио был назван вечным.....по причине невозможности от него избавиться за хотя бы какие-то вменяемые деньги на протяжении года (если мне память не изменяет)

Re: Vesta SW Cross vs Lifan MyWay
 

Ну в принципе да, наверное, когда настанет время продавать, буду лить крокодиловы слезы.

Я даже наверное помню эту историю, хоть и не часто там бываю, только в режиме читателя.

Re: Vesta SW Cross vs Lifan MyWay
 

вот поэтому об увеличении проходимости от наличия заднего привода и не стоит упоминать.

безусловно, можно в габажник кинуть 2-3 мешка цементу или песка и тогда на заднем приводе зимой вполне можно передвигаться.
а вот без мешков....грустно получается в основном.....или красиво (дрифт - дело нужное и полезное, с него кузовщики зарабатывают норм)

Добавлено через 1 минуту
я там активно сидеть перестал наверное года этак с 8-9-ого)))

Re: Vesta SW Cross vs Lifan MyWay
 

Не представляю безумца, который будет дрифтить на этом сарае=) хотя как, в принципе можно, но не долго=)
Там в теме весты какое-то непотребство творится. Можно сказать оборону держишь=)

Re: Vesta SW Cross vs Lifan MyWay
 

это местный юродивый, он по другому не могёт)

Re: Vesta SW Cross vs Lifan MyWay
 

У соседа по даче была эмгранд гили (2013 год), у его бати - чери тигго (2012 год).
Эмгранд спихнут через 2 года - стал разваливаться и гнить; куплен поло.
Чери пока ездит, но тоже уже ржавеет снаружи (внутри вообще жесть, наверно).
Сам себе Китай в жизни не возьму, лишь потому, что шарабан, как в этой теме, чтобы быть относительно качественным, должен стоить 1,1 лям хотя бы. А гниющий фуфел будет стоить дешево, но иметь неплохую обертку.
Как в анекдоте про качество и цены Китая.

Re: Vesta SW Cross vs Lifan MyWay
 

вот честно, не понимаю я сарказма. Я на шохе своей, когда то тоже педаль газа оторвал, металлическую между прочим. Шумку хотел сделать:smile-big: Было это лет 15 назад и мужики тогда в гаражах, даже почти не ржали))) Типа всякое бывает. А тут вообще пластик и на весте пластик и на большинстве тачек современны тоже он. Что же теперь по этой педали говорить мол, что китай - шлак?
Да, согласен, есть вопросы по качеству ЛКП да и не только по нему. Но количество китайцев на дороге неуклонно растёт. Не от хорошей жизни люди берут X60 и Тигго, а потому что они тупо дешевле дастера/каптюра/креты.

Вот у меня семья из 5 человек. Нужен авто с АКПП, максимально вместительный, ценой... ну пусть даже 1млн. Пусть даже б/у 2-3 летний. И что мне брать? А нету ничего, т.к. гэлэкси/с-максы уже уставшие, у орландо с автоматом траблы, зафиры-С просто нету на вторичке. И что сид СВ брать? Или рапида? Ну такое себе за 1млн. Был бы ларгус на автомате, даже на AL4/DP0, взял бы не раздумывая.

Так что не всё так однозначно с китайцами. Если с X60/Тигго есть альтернатива в виде 2-3 летних рено/хендая, то в случае с майвеем альтернативы НОВОМУ авто с АКПП сопоставимой вместимости и 7 мест просто нет.

Re: Vesta SW Cross vs Lifan MyWay
 

мне почему-то казалось чот траблы орлика с автоматом не такие фатальные как у DP0 ))


я бы взял что-то такое https://auto.ru/cars/used/sale/mitsu...54636330-ebb3/
с гидроакпп и неубиваемой V6 (есть нюансы, но не сильно дорого на фоне стоимости авто).

если налог многоват, то двиглом поменьше и с вариатором....тысяч до 100-120 (если живой найдешь) вполне пробегает без проблем

Re: Vesta SW Cross vs Lifan MyWay
 

Да, рассматривал я и кроссовки среднеразмерные тоже. Как бы всё ничего, но жаба моя сильно против переплаты за не нужный мне полный привод и "типа джип". Когда за тот же 1млн. можно взять более свежий универсал типа шкоды суперб... Был у меня X-trail в прошлом кузове "чемодан". Так вот багажник там да, зачётный, а вот на 2-м ряду места как в тииде моей, ну пошире разве что.
Кстати, почему то именно аут 2,0CVT, несколько дешевле остальных паркетников его класса(Санта Фе, Соренто и т.д.) Из за вариатора что ли?