Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Мне опору моликотом смазали

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Уууу. Во сколько же обходится это действо?

Пакетик не забудь.
Это Чехол, всё же и его роль здесь очень важна.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Не помню, позже гляну з/н
Пакетик то зачем? Наипнется, новую поставят, до конца гарантии еще почти 2 года))

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Я описывал, зачем.

Чтобы не ехать за 300 км., не терять целый день и не тратить на бензин и расходы много бабла.
Если у тебя ОД в шаговой доступности, тогда можно, хоть ежемесячно менять подушки.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Я в Тольятти живу, у меня 4 ОД в шаговой доступности)) и еще 5 ОД в других районах города, сегодня в 11 машину загнал, в 12 забрал уже с новой опорой

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Два куска шланга всем в помощь. Вставляем их в боковые щели опоры. Диаметр шланга выбираем чтоб плотно входил, но и выходил при помощи руки. Ни вибраций ни стуков.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

А поподробней можно? Желательно с фото.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Можно. Но я без понятия как выкладывать фотки на этом ресурсе. Могу только ссылкой на яндекс фотки или гугл диск. Но нужен доступ к компу который занят детьми постоянно в эпоху карантина и дистанционного обучения соответственно. Там очередь.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Пробую вставить с планшета. Вложение 10566
Осилил. Собственно при первых появления стуков от опоры было вкорячено в них три металлических пластины сужающие люфт. Помогло, но на месяц.. Потом опять стуки.. Установил шланги. С шлангами уже месяца три тишина. Пробег у авто в месяц от 7 до 10 тысяч.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Можно было и потолще...

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Интересное решение, а главное быстро и бюджетно. Возьмём на заметку:smile-big:.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Можно конечно. Но вибрации будут на хх передоватся. Все проверяется опытным путем. Пробуйте и найдите удовлетворяющий диаметр. Цена эксперимента копейки и время потраченое на манипуляции минуты. Вставили, завели, прокатились, слушаем и оцениваем. Удовлетворяет--фиксирует шланг. Неудовлетворяет-вставляем другой диаметр и повторяем.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Интересный вариант!

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Я на подобной конструкции (от ГБО шлангов кусочки использовал) проездил почти всю осень и зиму, но в итоге поменял всё равно опору, причем по гарантии не уломал дилера. В принципе со шлангами лучше, чем без, но чутка на холостых двигатель больше слышится и самое главное, хреновая работа подушки ощущается передним пассажиром, а не водителем, правда всё со слов пассажиров, сам не сидел на штурманском месте.
А вообще по моему скромному мнению, тут проблема комплексная:
- неудачная конструкция подушек, ноги которых растут от французов
- неудачное место их сопряжения с двигателем
- трехточечная посадка вместо четырех
- качество используемой резины стало еще хуже

на мой взгляд лучше подушки менять сразу все три, желательно на другую колхозную конструкцию, но достойных (особенно правых) пока не видел. Поэтому имеем то что имеем, сильно раздроченные приходится менять на оригинал. Надежда на нормальный колхозинг еще жива, но тут главное не попасть под влияние продаванов с их мега-маркетингом, но нулевым выхлопом.

Re: Подушка крепления двигателя - 2
 

Скажите, для замены опоры по гарантии, зазор 2мм должен быть с одной стороны или с обеих сторон?