Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Ребят привет. Форум не очень юзабельный, поиск не рабочий. Не могу вспомнить, где свечи обсуждались? Для 1,8. Не подскажете? Или может опытом кто поделится. Мне тут на ТО-2 поменяли их. Так провал появился, особенно на холодную. Да и как то "дизельно" стало)))) У меня NGK были. Думаю опять их воткнуть или что-то новое попробовать?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Исправные свечи с правильным зазором должны работать исправно. Наши свечи работают хорошо. Чтобы проверить твои подозрения, просто верни назад твои предыдущие и сравни поведение автомобиля.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

наверное неправильно выразился.... мне не надо ничего проверять и я знаю как работают свечи.... просто прошу поделится опытом кто чего ставил и как ощущения) было как-то обсуждение, но не могу его найти....

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Скорее всего тебе вкрутили Бриски или энгельские АУшки, вот мотору и не нравится. НЖК, Денсо, Бош в помощь... Как вариант - выставить зазор на вкрученных.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Я ставил разные, от наших ау до дорогущих беру.
Всё работают одинаково
40000 Веста на ау . Проблем нет. Вкручивал нгк. Те же яйца, только в профиль.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

энгельские, бриски не ставят, есть нарекания (с их слов)
так вот и вопрос кто какие Денсо, Бош, НЖК пробовал). Гагаринец вон разное пробовал, но разницу не видит. Спасибо ему за опыт!
не согласен. согласен что разница минимальна, но она есть. Может дело и в зазорах, но когда я поменял заводские на NGK BCPR6E, то поприятнее работать стало на ХХ. И возможно сейчас я ощущаю обратную разницу. Конечно, я махну в выходные опять на NGK и поделюсь ощущениями. Но вопрос был задан по причине, что хочу попробовать что-нибудь другое, может быть "погорячее" или наоборот "похолоднее")

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Не мешай машине работать.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

руки то чешутся)))) что-то цены посмотрел, ну их нафиг. да и нашел обсуждение свечей (если кому надо вот ссылка)
не мог вспомнить, что буковка S в конце маркировки NGK значит. точнее её отсутствие. Оказывается, если её нет, то свеча вроде как длиннее на 3мм. Но у меня без неё и все нормально встает.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Все свои авто эксплуатирую на АУ, да и и на рабочие заставляю их по купать. Проблем не было.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

на заводских бриске проехал около 20000, потом поставил иридиевые денсо ещё не менял, сейчас 87200 км.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Первую, разгонную. (ну или трассовую) 21101 обслуживали сами в гараже, свечи Вош-Саратов заменили после 100т.к, да и то, после разрыва ремня грм. Зазор в в свечах правда корректировали несколько раз. Ну и прошла она поллимона потом продали.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

сегодня еду на работу,стою на светафоре и вдруг стали рости обороты в красную зону,ну я заглушил,через несколько секунд опять завожу и обороты снова ростут,заглушил.дождался зеленого света и когда впереди мащина отъехала завел,обороты сразу стали рости,включил первую передачу и тронулся,обороты стали в норме,рывков нет,чек не загорался,через 40 км доехал до работы и на нейтралке опять все повторилось,что это может быть?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

В сервис

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

После замены масла проехал 3500км, расход масла 1л. Многовато, но пока терпимо. Общий пробег 17000.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
 

Как это может быть терпимо? Я на предыдущих а/м никогда не доливал масло и ездил на них по 100+ т.км, а сейчас в весту доливаю по 300-400 мл на тысячу, 4 литра на 10000 км!!! Это п@здец