Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Поэтому чет с месяц уже забил на крутилки - стоит 24 и авто. норм. Редко, когда оставшееся солнце лупит, а мы уже не в майках, то опускаю до 22. Компрессор точно иногда врубается, даже когда за бортом до +10.

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

У нас сейчас на улице +5С. КК в авторежиме с установленной температурой +22. Сразу после остановки не глуша двигатель ныряю под капот и вижу, что вентилятор радиатора "молчит", т.е. кондиционер не задействован.

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Так в том все и дело, что у нас на Юге, он постоянно будет молотить при температуре от +10° до +20°, когда можно создавать комфортную температуру в салоне и без него.

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Правильно.
На улице +5, на выходе из воздуховодов при мин. уставке будет +15, а уставка у КК +22.
Компрессор кондиционера вкл. не нужно, в твоем случае нужно подогревать воздух с +15 до +22

Паренек не доволен тем, что КК Весты подогревает уличный воздух на 10 гр..
То есть, когда на улице будет +15С без включения кондиционера ты свои +22 не получишь.

На казалось бы не нужное охлаждение воздуха будут уходить твои деньги.

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Поэтому покупайте с простым кондиционером и не бултыхайтесь)

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Так мы же хотим комфорту :smile-big:

Добавлено через 3 минуты
В бровь, а в глаз! Поэтому приходится открывать окошки, и прохладный уличный воздух попадает в салон, климат при этом выключаю или на минимум - жесть конечно - в автомобиле 21 века (на самом деле конец 20:smile-big:) приходится так делать. :dont-know:

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Не, комфорт у нас, а вы хотите уже лухери)

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Не забыли что у нас радиатор печки является малым кругом охлаждения двигателя, климат ,скорее всего, это учитывает.

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

И все забыли что обозначает слово "кондиционер",для одног это что-то потустороннее без светодиодов,для другого это компрессор и всем надо уличный воздух без подготовки в салоне-мужики и мальчики-ставьте "авто" и не парьте мозги,наслаждайтесь комфортом,за вас уже всё придумали люди,по умнее вас

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Полный трешь, это когда в авто нет даже простого кондиционера, а уж с климатом, хоть стой, хоть ехай всегда комфорт. Ну а про бензин-за все хорошее надо платить. Да, летом идеал 22 градуса, зимой мне нужно 23-24, а вот жене и зимой 22.

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Без всяких сомнений (!) очень умное и полезное занятие, за свой счет устраивать соревнования утюга с холодильником. :)

Господа, делаем ставки!

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Не, с простым кондеем надо больше внимания уделять этому агрегату в поездках. Причем не важно длительных или относительно коротких (про поездку в 5 минут речь естественно не идет :)
У меня прошлая была просто с кондеем, эта с климатом, сравниваю можно сказать на одной и той же машине. Климат безусловно удобнее. Не скажу что прямо необходим, но удобнее точно. Причем на эту я климат ставил сам, теоретически могу вернуть все обратно, но не буду, не хочу.

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

ну вот пробую я при прогреве, при поездке включать авторежим, выключать кондей (не на 5 сек, а на 2..3 минуты). ничего не меняется. как теплый воздух дул из воздуховодов так и дует.
как вентилятор менял обороты по мере прогрева, так и меняет, как менял направления потоков, так и дальше меняет.
РЭ автоваза это конечно полезная вещь, но не всегда точная.
и я знаю, что не только в вазовских машинах, но и в киа/хюндай, фольксвагенах, на которых я ездил достаточно много, это работает точно также - выключение кондея не выключает автоматическое регулирование температуры. просто охладить салон становится сложнее. а нагрев салона в холодное время года идет абсолютно одинаково.
нас рассудит только практика. давайте возьмем два одинаковых автомобиля и проверим как работает климат контроль в чисто автоматическом режиме и с выключенным вручную кондеем.

Добавлено через 1 минуту
не кондею, как агрегату, а регулированию температуры до комфортного значения. то холодно, то горячо. сидишь, и вместо того, чтобы наслаждаться поездкой, крутишь рукоятки температуры и вентилятора.

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Смотрю ты так и не понял слово "кондиционер" и что такое система кондиционирования,я не википедия-доучивайся сам и ярко-красиво прихвати:smile-big:

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Успокой свое умнейшество, тебя ни кто в учителя не нанимает. :)

Есть желание - поучи.
Нет - проходи мимо

Добавлено через 12 минут
В моем автомобиле после того как я нажму на "снежинку" тухнет режим "АВТО", КК вроде продолжает свою работу.

Но я не уверен, что он работает правильно.
Что бы быть уверенным, нужно измерять температуру в салоне, видеть реакцию КК на изменения температуры.

Ну и самое главное, нажав на снежинку я откл. возможность КК использовать кондиционер для поддержания заданной температуры.
А сегодня мы узнали, что без кондиционера КК не сможет поддерживать в салоне +22С если за бортом температура выше +12С. Данное неудобство возникает из-за того, что воздух попадающий в салон подогревается. Чем? ХЗ. Может задвижки плотно не закрываются, может плохая изоляция двс от воздуховодов. А может так сделано специально, с какой то не видимой для меня целью