Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Не может быть, я нашел единомышленника, спасибо за измерения. Я таких уже кучу сделал, в среднем на выходе из КК температура +10° от уличной, хоть на 18 ставь, хоть на LO. Выходит, что это всё таки алгоритм работы КК такой (не хочет или не может), а не неисправность, вероятно все же КК в области низких температур способен регулировать температуру воздуха в салоне только с применением кондиционера.
Жаль конечно, немцы в этом смысле более прагматичные ребята - на Астре с климатом, таких проблем не было. Французы... :struggle::struggle::struggle:
Вложение 11264 Вложение 11265 Вложение 11266

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Ответ-никак не получится. Разогретый моторный щит, само торпедо, да и подсосы воздуха с горячего капота, и даже с моторного отсека, всегда дадут температуру выше улицы.

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Уличная температура по Мультиметру = 5 (на приборке = 3)
Температура по Мультиметру в воздуховоде центральном L0 (авто выкл.) = 11,7

И кто сказал, что заслонки у всех плотно закрываются?

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Да, но многие автопроизводители стремятся сделать эту разницу температур как можно меньше, например все видели почти на всех иномарках отверстия в жабо для забора воздуха выполнены не только под капотом, но и снаружи?

Веста очень сильно грешит повышением температуры из воздуховодов во время стоянки с работающим двигателем. Во время движения эта разница меньше, и скорей всего стремится идеальному значению, определяемым алгоритмом работы КК по частичному подогреву наружного воздуха. Но когда стоишь, то происходит полный трешь.

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Поэтому чет с месяц уже забил на крутилки - стоит 24 и авто. норм. Редко, когда оставшееся солнце лупит, а мы уже не в майках, то опускаю до 22. Компрессор точно иногда врубается, даже когда за бортом до +10.

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

У нас сейчас на улице +5С. КК в авторежиме с установленной температурой +22. Сразу после остановки не глуша двигатель ныряю под капот и вижу, что вентилятор радиатора "молчит", т.е. кондиционер не задействован.

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Так в том все и дело, что у нас на Юге, он постоянно будет молотить при температуре от +10° до +20°, когда можно создавать комфортную температуру в салоне и без него.

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Правильно.
На улице +5, на выходе из воздуховодов при мин. уставке будет +15, а уставка у КК +22.
Компрессор кондиционера вкл. не нужно, в твоем случае нужно подогревать воздух с +15 до +22

Паренек не доволен тем, что КК Весты подогревает уличный воздух на 10 гр..
То есть, когда на улице будет +15С без включения кондиционера ты свои +22 не получишь.

На казалось бы не нужное охлаждение воздуха будут уходить твои деньги.

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Поэтому покупайте с простым кондиционером и не бултыхайтесь)

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Так мы же хотим комфорту :smile-big:

Добавлено через 3 минуты
В бровь, а в глаз! Поэтому приходится открывать окошки, и прохладный уличный воздух попадает в салон, климат при этом выключаю или на минимум - жесть конечно - в автомобиле 21 века (на самом деле конец 20:smile-big:) приходится так делать. :dont-know:

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Не, комфорт у нас, а вы хотите уже лухери)

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Не забыли что у нас радиатор печки является малым кругом охлаждения двигателя, климат ,скорее всего, это учитывает.

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

И все забыли что обозначает слово "кондиционер",для одног это что-то потустороннее без светодиодов,для другого это компрессор и всем надо уличный воздух без подготовки в салоне-мужики и мальчики-ставьте "авто" и не парьте мозги,наслаждайтесь комфортом,за вас уже всё придумали люди,по умнее вас

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Полный трешь, это когда в авто нет даже простого кондиционера, а уж с климатом, хоть стой, хоть ехай всегда комфорт. Ну а про бензин-за все хорошее надо платить. Да, летом идеал 22 градуса, зимой мне нужно 23-24, а вот жене и зимой 22.

Re: Климат-контроль, блок управления отопителем и кондиционером и пр.
 

Без всяких сомнений (!) очень умное и полезное занятие, за свой счет устраивать соревнования утюга с холодильником. :)

Господа, делаем ставки!