Лада Веста Клуб - Кондиционер и климат-контроль

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Кузов и система отопления Лада Веста (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=18)

- - Кондиционер и климат-контроль - 3 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=11639)

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3

шум подшипника муфты без нагрузки может быть еле слышен
при ее появлении вплоть до скрежета

так что о приехавшем компрессоре я бы сказал слегка преждевременный вывод

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3

Цитата:

Сообщение от OFA (Сообщение 535048)

Получается компрессор приехал?

а может просто это его нормальная работа

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 535054)

а может просто это его нормальная работа

Ну нет, это уже явно не нормально

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3

Цитата:

Сообщение от OFA (Сообщение 535062)

Ну нет, это уже явно не нормально

заедь к специалистам по кондеям автомобильным. они должны уметь это диагностировать

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 535064)

заедь к специалистам по кондеям автомобильным. они должны уметь это диагностировать

Пытался, очереди огромные, снимайте, привозите, посмотрим, когда - не знаем

Добавлено через 1 минуту
Так то нездоровый шум и так хорошо слышен

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3

NG 2024. 35ккм.
Доколупался до кондиционера.
Оснастился по максимуму - двойной манометр, шланги, быстроодеваны, баллон R134A с кранчиком.
Насобирал с маркета за пару дней, 5тр.
Запросилось 150гр хладогента допихать.
Утекло за два года или с завода недоставало останется неизвестно.

Еще 700гр в баллоне на следущие заходы осталось.

Процедура проста, как семейные трусы.
Но никто не подсказал лайвхак по завершении из шланга высокого давления стравить хладагент назад в баллон. Списал утерянный R134A по статье образовательные услуги..

Для Vesta при наличии диагностики чтоб смотреть напряжение датчика давления в магистрали высокого давления достаточно шланга низкого давления, удобно с манометром, баллона R134A с краником. Существуют консервы с 300гр хладагента, кран\наколку брать отдельно. За месяц доставки ( но лето может и раньше кончиться) можно насобирать за 1тр, открытую консерву, если не все использовано, сохранить вряд ли получится.

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3

Цитата:

Сообщение от Sasha_A80 (Сообщение 535906)

NG 2024. 35ккм.
Доколупался до кондиционера.
Оснастился по максимуму - двойной манометр, шланги, быстроодеваны, баллон R134A с кранчиком.
Насобирал с маркета за пару дней, 5тр.
Запросилось 150гр хладогента допихать.
Утекло за два года или с завода недоставало останется неизвестно.

Еще 700 в баллоне на следущие заходы осталось.

Процедура проста, как семейные трусы.
Но никто не подсказал лайвхак по завершении из шланга высокого давления стравить хладагент назад в баллон. Списал утерянный R134A по статье образовательные услуги..

Для Vesta при наличии диагностики чтоб смотреть напряжение датчика давления в магистрали высокого давления достаточно шланга, удобно с манометром, баллона R134A с краником. Существуют консервы с 300гр хладагента, кран\наколку брать отдельно. За месяц доставки можно насобирать за 1тр, открытую консерву, если не все использовано, сохранить вряд ли получится.

Недавно смотрел белорусский канал веставодов, автор говорил, что за год система может терять до 100гр фреона

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3

Когда приблудами уже оснастился, доливка то не дорогая - 100-300 ( не белорусских ) рублей расхода. И 15 мин с открытым капотом.
Думаю мой семейный бюджет не развалится..

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3

а масло доливать не надо?

Re: Кондиционер и климат-контроль - 3

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 535944)

а масло доливать не надо?

И сколько фреона в системе тоже знать ни к чему