Re: Свечи зажигания - 3
 

Не поверил. Полез обоснование искать.
В итоге ни вашим, ни нашим.http://www.motorhelp.ru/83-teoria-dvs-1.html

Добавлено через 54 секунды
И всё равно что-то не то.
Откуда тогда склонность к детонации при обеднении?

Re: Свечи зажигания - 3
 

Ну да, накосячил малость. Но суть то одна - ТВС образуется внутри головы, не на входе как в карбюраторном. ))) Но нам и это по барабану. Речь то про контакт электродов свечи с топливовоздушной смесью. Я вот про это.
Добавлено через 4 минуты
От повышенной температуры. При сжатии происходит увеличение температуры смеси, а она уже немного перегрета, разложение молекул углеводородов начинается самопроизвольно, начинается реакция окисления, т.е. происходит самовоспламенение.

Добавлено через 8 минут
Поищи "Топливо и процессы горения
в теплоэнергетических установках", это от "ВЫСШАЯ ШКОЛА ТЕХНОЛОГИИ И ЭНЕРГЕТИКИ" «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПРОМЫШЛЕННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ И ДИЗАЙНА»
Там всё разжовано и с формулами. ))) Ну или подобное, материала много. Есть ещё БАКАЛАВРСКАЯ РАБОТА
на тему
Модернизация системы охлаждения двигателей семейства ВАЗ, там тоже как раз про 127 движок и процессы внутри него. )))

Добавлено через 4 минуты
А вообще, там хрен знает что и как горит, представь что эти процессы повторяются, к примеру, 100 раз в секунду при 6 тысячах оборотов. )))) Я как то на эту тему разговаривал с одним профессором, он мне так и ответил. ))) Теоретически, говорит, это так. Как на самом деле - хз, но работает! )))

Re: Свечи зажигания - 3
 

Не могу сказать навскидку , каким обр бедная смесь замедляет процесс сгорания, но в личной практике есть случаи, когда мотористы просохатили на дизеле возд фильтр в ноль почти, тем самым люто обогатили смесь, результатом сего были красные вып коллектора и огонь из выхл трубы, ТВС тупо догорала в выпуск тракте, угол был в норме.

Re: Свечи зажигания - 3
 

Детонация может иметь место и без самовоспламенения. Т.н. дизелинг и детонация - явления разные по сути и природе. Но могут происходить и одновременно, да.Горит-то быстрее (до определенного предела), но это не означает, что быстрее сгорает.

Re: Свечи зажигания - 3
 

Бакалаврская работа уже интересна сначала :))

Второе преимущество системы охлаждения двигателей автомобилей
Гранта по сравнению с прежними моделями Приора, Самара и Калина – более
точная регулировка температурного режима двигателя.

Они наверное тупо содрали с методички ВАЗа, в которой они обьясняют что если у вас в салоне холодно, то на самом деле тепло.
А в итоге на 21127 может и хуже система отдает тепло чем на 21126 а мощность повысилась похоже только на бумаге.
Интересна картинка с моментом. Но есть некоторые данные, которые сложно найти просто так в инете.

Re: Свечи зажигания - 3
 

Могу подкинуть еще то, что форсунка брызгает на закрытый клапан, а уже потом клапан открывается и уже подготовленная смесь попадает в цилиндр.

Re: Свечи зажигания - 3
 

Форсунка открывается и на закрытый и на открытый клапан, зависит от режима работы двигателя. Описание как там всё работает есть на просторах инета.

Re: Свечи зажигания - 3
 

Лишь бы вам сэкономить

Re: Свечи зажигания - 3
 

Кстати, только вчера поменял свечи на пробеге 116 000 км, стояли - АУ 17ДВРМ, пробег на них был примерно 25 000 км, мотор работал отлично и вопросов к свечам не было.

Поставил METEOR FR7DCX+.

Шикарные свечи! Мотор совсем затих, никакой вибрации и тряски на холостых, даже не понимаешь, заведена машина или нет.

Хотя и к прошлым свечам не было вопросов, но на контрасте - разница хорошо заметна! Даже жена заметила разницу))

Мотор 21179.

Re: Свечи зажигания - 3
 

Карту форсунок вам показать, или сами посмотрите, если внимательно просчитать и сопоставить с фазами, то поймете о чём я говорю.