Сообщение от Chervonec (Сообщение 390775)

Стали пропуски в 4 цилиндре, заменил катушки зажигания и в третьем и в четвертом цилиндрах. Видно пришел их срок. На 16 клапанных движках езжу с 2009 года, на трех машинах. Меняю катушки зажигания первый раз, до этого только свечи.

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 390793)

я бы заменил не катушки, а резинки-колпачки. их часто пробивает.

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 390837)

если у тебя идеальное зрение, то заметишь тонкие дорожки от пробоя.
но самое простое - поставить новую. (только не кооперативную, а оригинальную. качество резинок - говно.)

Сообщение от Chervonec (Сообщение 390855)

Как видишь так и сделал, заменил на другие. Надеюсь не кооперативные купил.

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 390863)

я говорил про резинку, а не катушку целиком :)

Сообщение от BigKot (Сообщение 390864)

Сейчас поди качественную резинку искать - проще катушку в сборе купить? ))

Сообщение от Chervonec (Сообщение 388087)

Доброе утро!
После проверки сход-развала, пишу как раньше (какой-то параметр уже делать не надо) прокатился по трассе, чтоб убедиться, как машина стоит на трассе. При резком нажатии газа, такое впечатление, что тебя держать за "ж..у". Загорелся чек, выключаешь зажигание, потом заводишь машину, вроде нет проблем. При городской езде практически нет проблем, если резко не пытаешься обгонять. Нашли ошибку во втором и четвертом цилиндре пропуски зажигания. Начали с малого скинули ошибку и снова прокатился, теперь приехал с "горящим" чеком. Ошибка во втором цилиндре. Поменяли иридиевые свечи "Денсо" (пробег 50 000 км) на простые "Бриск" и поменяли катушки местами, первую со второй. Чек снова загорелся, проблема с первым цилиндром. Пошел за катушкой новой (завод 1850, Москва 1450 руб.). Свечи иридиевые вернули на место. Поменяли катушку на новую в первом цилиндре и вот тебе счастье, все хорошо.