Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Клапана регулировать надо? Гидрокомпенсаторов нет что-ли?

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

шайбы, как на старых вазовских моторах.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

если бы шайбы... стаканчики, которые так просто не подберешь - точить надо, и для замены надо башку разобрать!
Но благо это делать надо раз в 100 тыс. км, а кто-то может и сильно больше протянет.
То есть, по сути, это проблема ВТОРОГО владельца, в отличии от сцепления валео, которое выносит мозг ПЕРВОМУ.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

это пусть напрягает владельцев ГБО... я не вижу необходимости в данной процедуре и на 100ткм

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

ты уже доехал до 100 тыс. ???

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

На прошлой машине двигатель B15D2 собранный в Узбекистане тоже с толкателями был, и тоже регламент предполагал регулировку на 100т.км. На 106т.км вскрыли голову и проверили зазоры все в оптимальных заводских допусках, так и закрыли поменяв прокладку.
Регламент регулировки на 100т.км придуман для перестраховки, после 100 можно вскрыть и произвести замеры зазоров, и ездить дальше. А если ничего не мерить то "зажатый" клапан можно по стуку услышать.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

не перепутал?

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Зажатый клапан молча прогорать будет потихоньку

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

Ну не знаю, у меня на прошлой гранте на каждом ТО требовались регулировки зазоров. Гемор это.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
 

На Солярисе 1 поколения без регулировок проехали 250 тыс ;)