![]() |
Re: Свечи зажигания - 2
Цитата:
искра всегда будет на 0,8 электроде - простая физика процесса |
Re: Свечи зажигания - 2
Цитата:
|
Re: Свечи зажигания - 2
Цитата:
Хотя ты и продвинутый, но тут твой язык опередил твой мозх. Не спеши, в следующий раз, казаться умнее инженеров BERU, может за умного сойдёшь :-) |
Re: Свечи зажигания - 2
Цитата:
|
Re: Свечи зажигания - 2
Вложений: 1
Цитата:
Главная особенность четырехэлектродных свечей Beru — попарно разные искровые зазоры. Два боковых электрода расположены в 0,8 мм от центрального, а другие два — в 1,2 мм, но приближены к изолятору. Видимо, это сделано для получения полуповерхностного разряда в том случае, если изолятор загрязнен отложениями. Свечи демонстрируют отличные результаты и в барокамере, и на моторном стенде. Мощность двигателя на внешней скоростной характеристике увеличивается не намного (на 3,7% относительно штатных одноэлектродных свечей ЭЗ), зато по снижению расхода топлива и токсичности свечи Beru — в лидерах. |
Re: Свечи зажигания - 2
Вложений: 1
Тогда уж идти дальше - свечи Brisk Premium LOR15LGS:
Свеча Brisk Premium отличается самым «хитрым» принципом искрообразования. Четыре боковых электрода существенно удалены от центрального и располагаются ниже — «длинная» искра скользит по изолятору. Но из-за этого страдает надежность искрообразования при пониженном напряжении — в барокамере Brisk Premium уступает даже штатным одноэлектродным свечам ЭЗ. Но двигатель работает устойчиво на всех режимах, а при полном дросселе мощность увеличивается на 5,1%. Вопрос только - стоит ли доводить до такого загрязнения? |
Re: Свечи зажигания - 2
Цитата:
|
Re: Свечи зажигания - 2
Цитата:
|
Re: Свечи зажигания - 2
Цитата:
|
Re: Свечи зажигания - 2
ладно уговорили - сижу на заводских свечах и меняю как положено по регламенту.
ибо гарантия. |
Текущее время: 18:42. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot