Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Всем здравствуйте. 63 страницы в теме понял что половина ругань)))) Дайте дельный совет... Гена после ремонта. Стал выдавать меньшее напряжение чем до ремонта - поменяли половину деталей, сразу после ремонта отдавал его по гарантии проверили на стенде вроде всё ок. Масса есть. При малом использовании обдув и свет, по бортовику 13.3 . Когда всё выключено макс 13.5 , понимаю что врёт , но думаю всё равно мало. В чем может быть причина. Отдавал в сервис ничего типа страшного не нашли. Прозванивали замеряли

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Что значит на стенде все ОК? Сколько вольт и при каком токе.. чинить генератор надо..так не бывает там работаю тут нет..или одна обмотка не работает или регулятор напряжения меняли и что то не то воткнули..

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

[QUOTE=TOSJ;404803]Что значит на стенде все ОК? Сколько вольт и при каком токе.. чинить генератор надо..так не бывает там работаю тут нет..или одна обмотка не работает или регулятор напряжения меняли и что то ?

Добавлено через 10 секунд
Честно не помню, было по весне.... Контора проверенная запчасти ставят оригинал, думаете дело всё таки в гене

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

)))
Дело в Васе, который его ремонировал.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Давно уж у меня копейка была и тоже было что гена недодавал напряжение под нагрузкой, цифры уже не помню. В итоге был найден пробитый диод в мосту.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

я как понимаю в копейке , все намного проще))) Смысл что сейчас там все выдается электроникой, сколько выдавать и тд....диодный мост менял при ремонте.....

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

у меня 16 года нихрена там не управляет..вывод есть на регуляторе а больше ничего..

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Базовая конструкция генератора одна. Просто был вопрос про возможную причину и я вспомнил. Возможны и другие причины.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

У меня авто 2016 года. Изначально заводской генератор давал пониженное напряжение. При большой нагрузке (обогревы всего, вентилятор на максимум, дальний свет) и оборотах 3500 напряжение на клеммах АКБ 13,7 - 13,8 В. На приборке естественно 13,4 - 13,5 В. Чистка и протяжка клемм, натяжение ремня - ничего не помогло. АКБ не подзаряжался нормально, особенно зимой. Спецы ОД развели руками, предложили поменять генератор (за мой счет конечно).:beauty:
Тогда, по совету форумчан, поменял заводской регулятор напряжения генератора на регулятор Valeo 599 316. После чего, на большой нагрузке на клеммах АКБ зимой 14,6 В (на приборке 14,2). При езде на 2000 оборотах и большой нагрузке напряжение на приборке 13,7 - 13,8 В.
Работает второй год, я весьма доволен. Так что если генератор действительно исправен, то попробовать поменять регулятор напряжения.
P.S. Много слов, возможно кому поможет.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2
 

Действительно совет хороший....спс....просто не знаю что ещё смотреть.... И где)))

Добавлено через 18 минут
Мне вот так ради интереса.... На 90 А и 120 А разные наверное регуляторы.... Не могли они мне втюхать более слабый.... И как это проверить.....

Добавлено через 1 час 3 минуты
Мне вот так ради интереса.... На 90 А и 120 А разные наверное регуляторы.... Не могли они мне втюхать более слабый.... И как это проверить.....