Re: Снимут ли с гарантии?
 

Товарисч, судя по вашим вопросам, Вы вообще не представляете, как работают некоторые, (а скорее всего все) системы в авто. Лампа давления масла не имеет никакого отношения к контроллеру двигателя и, соответственно, никаких ошибок, связанных с этим не существует в принципе. Поэтому с такими познаниями и страхами лучше не лезть в авто, а поехать к ОД, где специально обученные люди за не большие деньги поменяют масло.

Re: Снимут ли с гарантии?
 

В калине цепи датчика масла отслеживаются на что есть ошибки P0522 и P0523, кто мешает записывать ошибку уровня масла? Например как одну из этих ошибок по высокому или низкому уровню сигнала.

Re: Снимут ли с гарантии?
 

Ошибка датчика и низкое давление - это разные вещи, в наших эбу это не регистрируется.

Re: Снимут ли с гарантии?
 

Состояние цепей и уровни сигналов датчиков отслеживаются практически всеми системами ЭСУД. Но никому в голову не придёт при разработке этих систем записывать ошибку по уровню масла. Это всё равно, что зажигать ЧЕК при минимуме бензина в баке. Для контроля уровней вполне хватает сигнализаторов на панели приборов.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

И как в сравнении со стоком ? Сток 4й был ? Я я на АМТ пока испытал Супердинамик и Паулюса . Думаю теперь еще простой Динамик попробовать . Супер для города неудобна , слишком резкая , аж асфальт шлифует если топнешь неосторожно.

Re: Снимут ли с гарантии?
 

хз как веста, в других современных автомобилях все ошибки, какие только может определить автомобиль по маслу (низкое давление (критичная ошибка), низкий уровень масла (предупреждение)), а также все остальные записываются строго в памяти и потом вываливают эту информацию как по расстоянию, так возможно и по времени (счетчику моточасов или другому) (пример бмв - периодически возникают истории, когда у них возникали проблемы с маслом (тупо сожрал автомобиль или выдавило/вылилось где нить) и народ по приезду к диллеру с историей типа ехал все было хорошо и вдруг как застучало и встал посреди дороги, сталкиваются с тем, что бортовой комьютер тупо пишет в ответ, что после загорания чека, на нем проехали еще 4 км и т.д. и т.п., это их защита от тупого качания прав по гарантии, поэтому при наличии такой возможности, все данные всегда записываются, при возможности запишут даже время непрерывной работы на максимальных оборотах (все ограничивается возможностями мозгов автомобиля)

Re: Снимут ли с гарантии?
 

Вот это я имел ввиду) но как это проверить, пишет Лада или нет, существует описание мозгов с его возможностями?

Re: Снимут ли с гарантии?
 

У меня современный автомобиль? Информацию о низком уровне масла вываливает в ту же меню, что и низкий уровень омывающей жидкости, естественно в эбу эта информация никак не фиксируется, я проверял.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Да неплохо было в плане динамики... но...действительно,резкая сильно местами,расход подрос.Сейчас опять вернул сток I765BH03 чуть правленный в плане прогрева.

Добавлено через 1 час 50 минут
Это я о прошивке Мастермотор i765BH03_динамик_е5.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Что надоел всем детон.. На сток спрыгиваете... Правильно. Пусть кривоват софт но зато мотор жить дольше будет...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Да не надо язвить по бестолковке :beauty: Я вот продолжаю эксперименты , благо всё в своих руках , и на сток не вернусь , подберу оптимальную , а там глядишь ещё лучшее будут https://www.drive2.ru/l/483839268242850023/ А там и каты полетят , народу Е-2 понадобиться , пауки... А Е-2 тоже разные бывают ...Так что надо испытывать на себе , чтоб знать что посоветовать людям и за слова отвечать .

Добавлено через 10 минут
Ты ничего не путаешь ? Прошивки с прификсом din являются модификацией базовых, динамичных прошивок, с целью получения еще большей динамики ускорения, но опять же - не "любой ценой".
А без din это динамичные на базе сериек .

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Отличные прошивки... если ездить не в спортивном режиме, то расход как на серийной, но более комфортная езда получается.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Да ладно, на этих софтах не может быть адекватной работы, особенно с 129 мотором. Буквально меньше недели назад был в Тольятти и имел возможность пообщаться с разработчиками ПО. косяков там еще целая куча и не только в ПО. но и в топливной рампе есть много что.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Договориться удалось в Тольятти ?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

А что с рампой не так?