Re: Проблемы АМТ
 

Расход это понятно, но учесть что сцепу менять чаше на АМТ, чем на МКПП разница не в пользу АМТ и экономии получается 0. И хорошо если на гарантии авто или меняешь сам всё это дело, а если в сервисе?

Re: Проблемы АМТ
 

я не про стоимость владения (хотя про то что убить мкпп проще при кривых руках/ногах - писал), я про объяснение почему робот перебирает больше передач чем человек - у робота цель есть)))

Re: Проблемы АМТ
 

А))) понял теперь.

Re: Проблемы АМТ
 

Так кто-то ее уже менял от естественного износа? Есть статистика на вестах? Что меняли, то был заводской брал, а именно от банального износа, насколько я знаю никто не менял, статистики нет. Да и быть не может, тк все мы по разному эксплуатируем свои авто и статистику банально трудно подогнать, уж слишком много человеческого фактора и особенностей эксплуатации имеем.
Кстати, если говорить о стоимости владения, то даже с дилерским обслуживанием она никак не высока, относительно бюджетных иномарок.

Re: Проблемы АМТ
 

Наверное понимает. Ничего не мешало заложить в блок управления режим обкатки.

Добавлено через 3 минуты
Тоже считаю, что износ будет такой же, если не меньше, чем на МКПП. Вот только за выжимной можно переживать, который на МКПП почти не работает, а тут при езде в городе постоянно в работе.

На Приорофоруме сцепу на АМТ меняли не по причине дёрганья:
Оказалась кривая корзина, а накладки не сильно изношенные.
http://www.priorovod.ru/attachment.p...4&d=1501781362

Re: Проблемы АМТ
 

Не, ну понятно, что умеючи можно все что угодно сломать, и быстро. У меня же АМТ и я вижу как и когда переключает передачи робот. Я бы минимум в 1,5 а то и в 2 раза реже переключал на МТ. Но эта "редиска" все время норовит экономить топливо и из-за этого куча бестолковых переключений.

Re: Проблемы АМТ
 

Было бы неплохо если бы сделали, что-нибудь типо овердрайва или режим спорт как на автомате. Чуть больше оборотов, чуть больше скорость и за счет этого меньше переключений.

Re: Проблемы АМТ
 

Ага, иногда просто бесит. Адаптивный блин.

Re: Проблемы АМТ
 

Да нет никакой адаптивности . Только в каждый конкретный момент переключение зависит от скорости и глубины нажатия на педаль и нагрузки двигателя .

Re: Проблемы АМТ
 

Не согласен. После переобучения первые пару дней прям страдаю. И на чужую с амт сажусь и прям все не так..

Re: Проблемы АМТ
 

Мне пересесть некуда для сравнения ))) Ни одного знакомого с АМТ . И дилер до сих пор толком ничего не знает ))

Re: Проблемы АМТ
 

На тест-драйв съезди ))

Re: Проблемы АМТ
 

Из собственного опыта могу уверенно заключить - АМТ адаптивная. Я так проверял: пару раз тронуться с газом в пол, так что разрешенные в городе 75-80км/ч достигались на 2й передаче или при движении 50-60км/ч кик-даун сделать (тоже скинет на 2ю и так до 80км/ч). После этого робот на 80км/ч не будет переключаться на 5ю передачу, хоть как газ приотпускай. Но после этого достаточно поездить час-другой в обычной спокойной манере и робот будет с радостью на 75-80км/ч переключаться на 5ю.

Re: Проблемы АМТ
 

Мне кажется пяти минут достаточно.....

Re: Проблемы АМТ
 

утром ехал бодро....откручивал несколько раз 1-2 передачи до упора (в авторежиме).
сейчас в обед смотался в центр...тачка переключает вверх только после 3 тыщ даже еле-еле нажатой педалью газа

думается, успокоится она только вечеру, когда на стоянку поставлю (и то если обратно поеду плавно и неспеша)