Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Если не пройдешь ТО потом будут мозги делать и на все будет ответ, сами виноваты, не те свечи вкрутили и масло не то лили. Меня уже с треснутой лобовухой внутри салона продинамили.
А сколько сейчас у тебя пробега? У нас и пробки в городе и жара летом, но старение масла не опережали пробег.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Вчера прошел ТО-1 (пробег 10 т.км, машине год будет 27 ноября).Нареканий на работу CVT и двигателя нет. Масло двигатель сожрал примерно 2-3 мм по щупу.
ТО обошлось в 7627,00 руб, скорее всего за эти деньги поменяли только масло и фильтры масла и салонный. Больше я думаю ничего не смотрели.
За год владения была поломка: рассыпался новый ограничитель открывания двери, заменили по гарантии.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

А как рассыпался ограничитель?

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Заметил, что дверь перестала фиксироваться в среднем положении. Поехал к дилеру, там сняли карту двери, а часть ограничителя вместе с пружинками лежит внутри двери. Причина разрушения не ясна, скорее всего заводской деффект. Сделаны ограничители из пластика.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Дверь задняя или передняя?

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Задняя, правая.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

вчера столкнулся с какой-то ерундой.
приехал с девушкой в кафе.
припарковался в парковочном кармане с небольшим уклоном.
когда вышел завел - ничего необычного. включил R, чтобы выехать из кармана, началась сильная вибрация. за 5-7 секунд выехал, включил D - такая же вибрация. в течение 6-8 секунд доехал до светофора, включил N - вибрация пропала.
Потом снова поехал - вибрации уже нет.
Припарковался у магазина. Заглушил. через 5 минут снова поехал - опять вибрация, которая с набором скорости пропала.
Что это было?

Сегодня с утра ездил в разных режимах, парковался на уклонах, чтобы повторить условия - такой сильной вибрации не поторялось.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

оффтоп.
видимо надо тему создавать - "вариатор - трясет при трогании" :-D

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Уровень масла смотрел?

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

серьезно? на пробеге 2400???

Добавлено через 38 секунд
массовых криков пока не вижу. рано еще выделять для жалобщиков отдельную тему.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Знак свыше, чтоб не бл..овал. )))))

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Я такими темпами скорей изменю жене с вестой - если эти выкрутасы продолжаться, то придется прилично потрахаться :-)

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

А после запуска мотора дожидался, пока обороты упадут в ХХ? Если включить передачу на повышенных оборотах - будет как раз вышеописанная вибрация. Просто мотору тяжело вращать масло. Значит с ГТ все впорядке, а вот если бы включение передачи никак не отражалось - значит или масло уже вязкость потеряло или гт того.... этого...
Вообще вибрации на включенной передаче, если удерживать машину тормозом - вполне нормальная вещь для гидро АКПП. У меня на всех машинах с АКПП так или иначе это проявлялось.
Плохо будет, когда так - включил передачу, машина дернулась ехать, а потом в догонку бух , будто сцепление резко бросили. Вот тогда надо начинать откладывать бабло на ремонт АКПП.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

Да, обороты падали. Я уже столкнулся с тем, что на горячую может подкинуть до 2000. В такие моменты я ничего не делаю и дожидаясь падения оборотов.
Я знаю что такое АКПП и как он вибрирует.
Я писал о повышенной, ненормальной вибрации.

Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
 

У меня то же на "японке "за три года и 28 000 км ни грамма не ушло.