Re: China - 6
 

А ты думал.

Вложение 21675

У вас видимо пробищ особо нет.
Тут реалии такие что когда есть выбор между постоять час в пробке или объехать по платке за 500р - это все же явно лучше, чем когда такого выбора нет.

Что хуже - как вещают всякие урбанисты, нужен именно материальный ценз.
Т.к. сколько ни строй бесплатных дорог для решения вопросов с пробищами - все они в конечном итоге будут точно также забиты.
Если на авто удобненько - то этих авто становится все больше и больше, дорог опять не хватает -> замкнутый круг.

Re: China - 6
 

Имеется ввиду меньшая аммортизация от резины у R19 чем R16 при одинаковой высоте профиля в мм. И зависимость может быть совсем не линейной, как в паразитном моменте инерции где R^2. У меня летняя R16, зимняя R15, зимняя явно тяжелее, с шипами и дубовее, но прям сильно мягче по грейдеру, хотя разница в профиле мала. Потом у GPT спрошу, посмотрит что скажет.

Re: China - 6
 

У меня в прошлом году вышло в районе 4 тысяч по М12, заезжал в районе А108, и до съезда на аэропорт в Казани. Была активирована скидка 15%

Re: China - 6
 

В этом плане нюанс действительно может быть в том, что одинаковая фактическая высота профиля на 16 и 19 - это совсем на разный вес рассчитана резина. Кроссоверная пожестче-поплотнее сама по себе.

Re: China - 6
 

Попытал GPT про 16 и 19 диск с одинаковой высотой профиля в мм. Там еще всякие формулки приводит, но все время гнет что таки 19 жестче при одинаковой высоте, даже с учетом что у 19 немного больше воздуха в торе. Я тоже об этом интуитивно догадывался. Посмотрел блохера АвтоТут про новый Жульен, говорит немного жестковат. Мое: колеса там в целом изолента.

������ 2. Почему у R19 “ход меньше”, даже при тех же мм
⚙️ Причина №1: угол работы боковины
У R16 боковина “наклонена” → работает на изгиб
У R19 боковина более “вертикальная” → работает на сжатие

������ изгиб даёт больший ход, чем чистое сжатие

⚙️ Причина №2: нелинейная жёсткость

Исследования показывают:

������ деформация шины — сильно нелинейная и зависит от конструкции

Это значит:

сначала шина мягкая
потом резко “дубеет”

У R19 это происходит раньше

⚙️ Причина №3: где происходит деформация

Очень важно:

������ шина не сжимается равномерно

Она:

“складывается” в зоне контакта
образует локальную вмятину

Что это даёт:
R16 → деформация распределяется по всей боковине
R19 → концентрируется в одной зоне

������ локальная деформация быстрее доходит до диска

Re: China - 6
 

Вот чот у меня сомнения.
Что в такой ситуации маленькое колесо будет мягче )

Вложение 21682

При одинаковой высоте профиля.

На всяких ролсройсах, если ты заметил - катки ставят от души.
А ведь эти авто - апофеоз диванности.

Вложение 21683

Размер резины видно на фото.

Re: China - 6
 

пистешь это все чистой воды для васи с деревни
касаемо м7 от нн до границы татарстана уж точно

минимум 50% там сраная двухполоска со сплошной с минимальными кусками для обгона, на которых в той же весте надо от 150 лс, чтоб не попрощаться с правами
а шанс их там оставить акуенный - гайцы там живут на концах этих участков
плюс к этому 99,9% там будет стоять камера на скорость и ограничение 70 на ровном месте...

места для "сделать 4 вместо 2" там вагон, но это никто не делает и не будет - проще пистануть платную м12
ибо вариант для холопов выхлопа не даст

единственный платник по уму - объезд тольятти и тот уже в прошлом (300 р за 120 км, где тупо экономилось 7 л бенза и 1,5 часа времени)
цены на него уже задрали

и я вот нисколько не осуждаю тех, кто номера "крысит" свои
и не только на трассах, но и на парковках в городах, что стали внезапно платными

Re: China - 6
 

Надо тебе Платон еще добавить, заживёшь))

Re: China - 6
 

На М-10 местами сделали отбойник посреди дороги 1+1 ))) Участки по 5-10 км без возможности обгона, правда обочина широкая и если Газель подвинется, то можно её обогнать.
Пишут, что платные дороги априори строят качественно, так как концессионерам не выгодна некачественная дорога, много придется вкладывать в её ремонт.
Хотя тут же пишут, что платки строят на взятые в кредит государственные деньги под мизерный процент и потом получают прибыль за счет того, что кредит почти беспроцентный.
Ещё есть закон по которому регион платит дотацию концессионеру, если его дорога платная не собирает нужную по плану сумму за год на территории этого региона))

Re: China - 6
 

прям подохерел с подобного решения, когда в питер мотался

но там и большую можно спокойно обойти, если она подвинется на метр правее сплошной, асфальт там это спокойно позволяет
только вот таких там очень мало, все больше БПАНов становится
как бычье ползет посередине и ни с какой стороны его не объехать