Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

Ну за 700-800 сид будет наиболее свежим, 1-2 летним.
А веста св, на поверку оказалась раздутым хетчем, неким компромиссом нормальному универсалу С-класса. Да, сзади места по меркам гольф класса, норм. Но объём 440л для вагона - это боль. У того же сида - 528+80л подпол - 600л, вот это норм уже.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

Вопрос по массе - у меня в птс масса 1270 кг = массе кросса? Но написано без водителя, а у нас была с водителем походу или как?)

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

не показатель
ты не можешь со 100% вероятностью сказать что тачка целая, что тачка не развалится в течение следующих 2-3 лет (да я тока масло менял! ничо в ней не делал - показатель того что делать будет следующий покупатель)

бу есть бу...чо спорить то

Добавлено через 28 секунд
аналогично, хотя комплектация другая....как так?)

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

Уже 100500 раз было сказано что веста св/кросс это не классические сараи

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

ИМХО конечно, но 178 клиренса хватит с головой. Если гранта цеплялась немного, а универсал-то еще выше ее(178 против 160). Но тут важен угол съезда, если у Вас там с этим проблема, то кросс подойдет. Так же если часто ездит по трассе, то 1.6 для этого, как по мне будет маловато, 1.6 - это больше для городского автомобиля. Ну и плюсы универсала - более мягкий(судя по заявлениям), более дешевый, для Вас будет лучше 1.6, тк его конструкцию и все проблемы Вы знаете. Плюс, судя по отзывам 1.8 может попастся тот, который масло жрет. Но надо что бы последние машины накатали пробег, что-то я не видел, что бы эта проблема была на свежих машинах 17 года.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

Ну так че там у тебя массу прибавит? птф если только, но они не сильно много весят) А мкпп рено вроде была тяжелее вазовской амт)

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

У Приоры универсал объем 444/777 л. Вопрос напрашивается: Что еще надо? При близких габаритах авто, параметры одинаковые. Народ уже походу зажрался. Как правило личное авто используется не на полную нагрузку и возможности габаритов, а чаще - под перевозку своей пятой точки.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

попробуй)
если ездить с неполной загрузкой и до 150 - 1.6 на амт достаточно вполне.

Добавлено через 27 секунд
ну да
разве что колесья чуть тяжелее еще

Добавлено через 1 минуту
дык народ всегда хочет и рыбку съесть и ....
ну типа чтоб снаружи небольшая, внутри как патриот, бензин нюхала как приус, разгонялась как тесла и привод шоб полный-полный и клиренс как у Тигра

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

Спору нет лучший авто - это новый авто !
НО! Не все люди берут авто "за красивые глаза". А веста св - красивый авто, который хочется купить не глядя. И будь я моложе лет на 5, возможно я бы уже заказывал кросс. Жизнь расставляет свои приоритеты и сейчас у меня - это:
Максимальный объём багажника и пространства на втором ряду и беспроблемность эксплуатации. Была надежда, что у весты вагон багажник 480+95, но...
А если брать авто из под одного хозяина и возрастом не более 1-2 лет, с проверкой кузова и всей историей по базам и у дилера, то шансы купить хлам резко снижаются.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал
 

всегда есть выбор между новым авто и бу-шным за похожие деньги но более хорошим в чем-то

не надо быть даже капитаном-очевидностью, чтобы это писать ;)
мне в первый месяц покупки сосед по стоянке сказал что он бы за меньшую сумму взял бы камри......после чего гордо уехал на каком-то старом китайце.

Добавлено через 2 минуты
не резко
и "вся история" у тебя будет только в случае если ты эту машину видел каждый день и участвовал в ее обслуживании.

посмотри сколько офигенных тачек продают на Drive2
и прям тачка на глазах......все посты чо с ней делалось видно
а по факту приезжаешь - а там тачка востановленная после завязывания узлом на столбе....какой дурак тебе будет писать о таких вещах? или тем более ехать на дилера и портить историю по машине?)))