![]() |
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
Цитата:
Для электроники последствий не будет. |
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
Цитата:
https://disk.yandex.ru/i/1sBbpgTjMWloEg |
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
Вложений: 1
Цитата:
Вот как работают генераторы Нормальных автомобилей. |
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
Цитата:
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
Цитата:
У меня - на 0,2. У тебя - на 0,3 У других - на 0,5 Каждая ЛАДА УНИКАЛЬНА. Нет ни одной одинаковой машины у АВТОВАЗа :-) |
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
Цитата:
можно шоттки на 0.2в |
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
Цитата:
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
Цитата:
Впрочем, твои замеры и падение выидно ниже. Ты уже измерял ранее. |
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
Цитата:
при диагностике тем же опенжиагом можно глянуть по гене мощность например - утром 0.3кВт, при вкл лобовика 2 кВт там еще какие то параметры есть, но я особо не углублялся главное то, что если врубить все мощные потребители - напруга остается неизменной от 14.2 и выше даже на ХХ |
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4
Сегодня решил подзарядить аккумулятор перед зимой, каждый год так делаю. Сразу скажу, в банки не лазил, плотность не мерял. Накануне перед заводкой БК показал 11,5в. Подключил зарядник Вымпел27 в режиме 16в. ток выставил 6,2 и он сразу же начал падать. В начале заряда зарядник показал что степень заряда 90%. Часа через 2 пришел, надпись - заряд окончен. Во время движения помониторил напряжение, выше 14 не видел. В основном 14,0 по БК.
|
Текущее время: 19:58. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot