Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

"Пук в лужу" про топливную рамку зачетный! Больше двух лет Весты катаются по дорогам СНГ и не знают что у них с рамкой " проблемы". Мужчина, Вы уж начали вещать про проблемы указанные в Тольятти "инженерами" , так уж продолжайте, а то как то выглядит не солидно! Что с ПО Весты не так? Пуск, прогрев, ровный набор до 7000 оборотов победили, подергушки на малых дросселях (проезд лежачих полицаев и движение в пробках) победили, максималку до 200-205 км в час сделали, что там не так? Это все при отличном расходе бензина. Особенно оно перл про "это По и мотор 129ый", уважаемый, Вы о чем вещали нам?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

максималка 200-205? вы о чем, машина ноябрь 2016, софт крайний, больше 170 -180 она не идет с пустым багажником и без пассажиров, бензин только 95-й(не G-drive с газпрома конечно, но нареканий не было за 3 года на гранте с приоромотором)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

а какая там мощность нужна чтобы дать реальную (по гпс) максималку в 200 на весте?
штатных 106 хватает на реальные 175 (буквально в прошлую субботу пробовал)....чуть с горки аж 182 набрала, но эт не честный замер)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

и все же , что с рампой не так?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Сегодня видео у клиента возьму, Веста на чипе 200 км легко и непринужденно! Не путайте сток (заводская прошивка) и нормально откалиброванный софт для этого автомобиля.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Я на стоке по ГПС 178 разгонял, но впереди было плотно, поэтому не успел еще добавить, думаю чутка еще выжала бы

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Это по стрелке на спидометре 200 км? Ну, ну... О погрешности спидометров в 10% в большую сторону, я так понимаю, тебе не ведомо.
Ну прям, как дети! Вы ещё поспорьте у кого пипирка больше.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Вот видео, ветер встречный! Легко набирает 195 и далее... В таком стиле за 150 км в час расход 10.3 литра средний. Файл можно получить по ссылке:
VID-20170929-WA0008.mp4
https://yadi.sk/i/WLMNNK5X3NKRFt
Погрешность по gps спутникам на 200 км, составила 5 км, в реале, Веста ехала по gps 195 км максимум.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

И двигатель наверное 1.6.....?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

и бензин 92..)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

По существу у Вас есть что сказать? Да, двигатель 1,6 Мкпп, бензин 95ый, иногда 98ой. Никаких проблем, в Ростовской области и Ростове приглашают на тест. Выкатывали долго, огромное спасибо "тестерам", они тут тоже есть. Есть также любой тип двух режимки (сток +тюн, тюн + злой тюн, тюн + гбо4 и тд).

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

так сколько мощности то в итоге?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

dema, макс.мощность не добавится никак, может только график измениться. Ну отсечку можно поднять, и за счет этого немного добавить мощности. Но это пару кликов в редакторе прошивок.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

я про это и пишу
если сейчас на 106 лошадях машина примерно на 175 упирается и дальше не набирает (при этом до отсечки далеко) то что ее заставит продавить 175 и набрать 200, если не мощность?)))
отсюда вывод - если вдруг после прошивки поехала 200 - значит прям серьезно мощности добавили....так ведь?

вот и интересно, что за чудо-прошивка, прибавляющая ощутимо мощность без изменения железа.....прям фантастика в перемешку с фентези какая-то..

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2
 

Я тоже сначала погнался за супердинамиком - ощущения аналогичные - типа хочет крутиь движок, но робот обрубает на 6200 об. В итоге не погонять нормально, и медленно комфортно не получается... Потом залил не супердинамик и стало гораздо лучше! Для робота больше подходит. Особенно подхват на второй передаче, если она рано включилась. И плавная езда теперь возможна и динамика устраивает и т.д. Короче мне нравится! Супердинамик клиентам на роботе не советую...