Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Обсуждение и проблемы АМТ - 4 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9512)

Mozgolom 02.10.2021 09:36

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 
Давно здесь не был. Впервые увидел шестерёнку от АМТ в пробке на МКАДе. Жарко было. Пробег на тот момент был в районе 80 тысяч км. Что интересно, до этого момента я спокойно ездил по всем пробкам и никаких проблем с АМТ не было.
Методом проб пришел к заключению, что в пробках необходимо переводить селектор КПП в нейтраль. И действительно, после этого много раз толкался в пробках, но "шестерёнки" больше не видел.
Так проездил больше 2 лет. Этим летом прошился Челябой и АМТ 3.0. Стало прям очень здорово и так мне зашёл ползучий режим, что я в пробках перестал переводить селектор КПП в нейтраль. И вот недавно толкался в Троицке и на одном из светофоров зажглась "шестерёнка". Я быстро сбросил ошибку и поехал дальше, но снова начал переводить селектор в Nв моменты простоя и шестерка больше не загоралась.
Никто так и не докопался до сути, что именно перегревается в АМТ в пробках? Моторчик актуатора выжима сцепления? ЭБУ?

BigKot 02.10.2021 11:05

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 
Цитата:

Сообщение от Mozgolom (Сообщение 357928)
Давно здесь не был. Впервые увидел шестерёнку от АМТ в пробке на МКАДе. Жарко было. Пробег на тот момент был в районе 80 тысяч км. Что интересно, до этого момента я спокойно ездил по всем пробкам и никаких проблем с АМТ не было.
Методом проб пришел к заключению, что в пробках необходимо переводить селектор КПП в нейтраль. И действительно, после этого много раз толкался в пробках, но "шестерёнки" больше не видел.
Так проездил больше 2 лет. Этим летом прошился Челябой и АМТ 3.0. Стало прям очень здорово и так мне зашёл ползучий режим, что я в пробках перестал переводить селектор КПП в нейтраль. И вот недавно толкался в Троицке и на одном из светофоров зажглась "шестерёнка". Я быстро сбросил ошибку и поехал дальше, но снова начал переводить селектор в Nв моменты простоя и шестерка больше не загоралась.
Никто так и не докопался до сути, что именно перегревается в АМТ в пробках? Моторчик актуатора выжима сцепления? ЭБУ?

Да никто и не разбирался особо, ибо долго и никому не нужно. Но явно кто-то из них. )))

Варвар59 02.10.2021 17:51

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 
Цитата:

именно перегревается в АМТ в пробках?
так сцепление наверное.
регулярное включение нейтрали и отсутствие шестеренки при этом - тому доказательство.
рекомендую и далее так делать. нафига насиловать выжимной и сцепу

BigKot 02.10.2021 20:31

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 
Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 357954)
так сцепление наверное.
регулярное включение нейтрали и отсутствие шестеренки при этом - тому доказательство.
рекомендую и далее так делать. нафига насиловать выжимной и сцепу

Херли там в железчках перегреваттся? Не, там одно из двух.

MVA58 02.10.2021 22:37

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 
Цитата:

Сообщение от Mozgolom (Сообщение 357928)
Никто так и не докопался до сути, что именно перегревается в АМТ в пробках?

На чем предлагаете погадать, какое из нескольких десятков сочетаний ошибок и симптомов у Вас было?

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 357954)
так сцепление наверное.
регулярное включение нейтрали и отсутствие шестеренки при этом - тому доказательство.
рекомендую и далее так делать. нафига насиловать выжимной и сцепу

Бестолковое занятие для АМТ 2.0+

pawel_ns 03.10.2021 01:52

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 
Цитата:

Сообщение от MVA58 (Сообщение 357981)
Бестолковое занятие для АМТ 2.0+

Ошибаешься, при простое в режиме А робот подводит сцепление ближе к точке косания.

Neibot 03.10.2021 02:55

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 
Цитата:

при простое в режиме А робот подводит сцепление ближе к точке косания.
При очень кратковременных остановках, когда остановился и почти сразу поехал - тогда трогается сразу как отпустил педальку.
А так - на светофорах или с парковки трогается далеко не сразу, пару секунд после отпускания педали ему обычно надо на подумать.

Это касаемо амт 2.0 образца 2021 года.
Т.е. я подозреваю, что в нейтраль оно там встаёт само и теребонькать рычаг лишний раз не треба.

pawel_ns 03.10.2021 07:49

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 
Поставь камеру над актуатором сцепления, предься в рваном(имитируя пробку) режиме. Думаю, изменишь своё мнение.

Neibot 03.10.2021 13:50

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 
Цитата:

Поставь камеру над актуатором сцепления, предься в рваном(имитируя пробку) режиме. Думаю, изменишь своё мнение.
Так мож есть кто уже ставил и выкладывал?

BigKot 03.10.2021 14:09

Re: Обсуждение и проблемы АМТ - 4
 
Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 358005)
Так мож есть кто уже ставил и выкладывал?

Есть, только он снимал из ямы, а жена кочергу гоняла.


Текущее время: 16:03. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot