Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Лада Веста и конкуренты (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=6)

- - China (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=13709)

Re: Vesta vs China - 4

Цитата:

Сообщение от АлексейФ (Сообщение 505301)

Знакомый меняет КИА Спортридж выпуска 2014 года на Хавал М6 черный с роботом.
Спортридж оценили в 1100 тыс руб в автосалоне+ 800 тыс доплаты.
Будет брата моего нанимать для перегона Лаваша из СПБ в Тихвин, так как сам боится ездить по СПБ))

Ни когда не понимал водителей боящихся больших городов, с другой стороны пусть лучше бояться и не заезжают в город чем будут тупить, шарахаться и мудить на ровном месте

Добавлено через 13 минут

Цитата:

Сообщение от hoh89 (Сообщение 505276)

Самоутверждение ?)

Ну сложно удержаться вот, видя эту картину много лет, чтоб хоть немного не потролить такие суждения.

Я же говорил, человек не просто понял смысл выбора, покупки, смены авто и правильной в нем посадки, но познал в этом истинный дзен, и нам темным это пытается донести на постоянной основе, с графиками, скринами, картинками и проч., (завидую наличием времени и желания), чем вы не довольны, не понимаю

Re: Vesta vs China - 4

Цитата:

Любимец кповера )

За 100 тыс км вроде никуда не лазил знакомый.

Re: Vesta vs China - 4

Нагрузка на ДВС в момент когда КП в N

https://i.yapx.ru/Z3GU3.jpg

А теперь КП в D, нога на тормозе.

https://i.yapx.ru/Z3GZu.jpg

Вот потому ДВС и бубнит на D, ему тяжелей вращаться.

Я буду переключать КП в N на длинных светофорах

Re: Vesta vs China - 4

Цитата:

Сообщение от ВЮВ (Сообщение 505333)

Вот потому ДВС и бубнит на D, ему тяжелей вращаться.

Я буду переключать КП в N на длинных светофорах

Доказал. Я с тобой ))

Re: Vesta vs China - 4

https://youtu.be/v8bkjEDWJgY?si=JMNPJSWJaQ1Enzsj

Ради интереса посмотрел обзор на весьма популярный у нас Дарго, чёт цены на обслуживание и расходники напушали!

Re: Vesta vs China - 4

Чем смотрел?

Re: Vesta vs China - 4

Цитата:

Сообщение от OFA (Сообщение 505340)

Чем дороже автомобиль, тем дороже обслуживание.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от ВЮВ (Сообщение 505333)

Я тоже ощущаю нагруженность двигателя когда перевожу в D. Если стоять больше минут перевожу в N. На АКПП тоже так делал из-за того что коробка начинает греться когда долго стоишь на D.

Re: Vesta vs China - 4

Цитата:

Сообщение от Ky. (Сообщение 505341)

Чем смотрел?

ELM327 +Car Scanner + 200 или 300 р за программу (точно не помню) и к твоим услугам море разливанное датчиков и параметров.

Re: Vesta vs China - 4

Цитата:

Сообщение от вАВАн (Сообщение 505330)

Добавлено через 13 минут
Я же говорил, человек не просто понял смысл выбора, покупки, смены авто и правильной в нем посадки, но познал в этом истинный дзен, и нам темным это пытается донести на постоянной основе, с графиками, скринами, картинками и проч., (завидую наличием времени и желания), чем вы не довольны, не понимаю

Это один из самых аргументирующих, тутошних товарищей.

Re: Vesta vs China - 4

Цитата:

потому ДВС и бубнит на D, ему тяжелей вращаться.

Вопрос только откуда берется нагрузка, если сцепы как были, так и остаются разомкнуты.
Из версий - то что коробка включает маслонасос, и это все ложится на гену.
Гетрагам ведь шевелить передачами - давление масла не нужно. А вот сцепами - да.

Цитата:

Я буду переключать КП в N на длинных светофорах

Если версия выше верна - то все эти переключения туда-сюда это каждый раз вкл-выкл насос и каждый раз переключения с двух первых на первую+ЗХ и обратно.

Цитата:

нам темным это пытается донести на постоянной основе, с графиками, скринами, картинками и проч

Сами спрашиваете - получаете аргументы. Когда есть настроение и мне не лень.
Как-то так и должны вестись диалоги о технике.

А не так что один всё в жизни измеряет разгонами до сотки, а другой - прицепом.