Лада Веста Клуб - China

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Лада Веста и конкуренты (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=6)

- - China - 6 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=14079)

[QUOTE=Neibot;528616]Приезжал тут курьер на таком, карту мне привозил.
Посидев внутри - я понял что был слишком строг к хрюну )

Суть что прошло 20 лет и вот тех простых-дубовых-неказистых, но надежных корейцев уже нету в принципе.
И довольно давно кста, контент у кповер попёр еще лет 10 назад.
Реалии меняются быстрее, чем стереотипы в головах.

А лаваш - это как раз то что ты любишь.
Тележка от хонды 2006 года, мотор от тоёты 1999 года (турбо-вариант у него был еще тогда), диванная подвеска. Полное ощущение что ты купил старого японца из середины нулевых. Только (внезапно) нового.
Современного там только лед-свет, телевизор на андроиде и дсг-образная коробка от пленных немцев. Ну либо палка для ценителей.
Всё настолько просто, насколько возможно. Даже гидрач еще стоит, а не все эти ваши електрические веяния.
Суть в том , что корейцев. двадцатилетних
ездит по нашим дорогам много , вот пройдёт 20 лет тогда будем обсуждать какие китайцы прекрасные .
А то год владения Грантой - иксперд .
Год владения Вагом - иксперд .
Год владения корейцем - иксперд
Год владения Хитрилой дважды иксперд .
А по факту в 2027 году Лаваш скорее всего поедет в трыдин , конечно и пробег минимальный и год свежий , но все не могут пустить все деньги семьи на авто .
Ну скоро кто то из форумчан расскажет какая электроника простая на китайцах и как дёшево её делать
Ещё хочется добавить про вторичный рынок , не буду ссылаться на многочисленных блоггеров показывающих стоянки забитые свежими китайцами . Наш директор владеет Тигго 4 ещё 21 года , так водила рассказывает , что уже все салоны проехали , а больше 800 000 руб никто в трыдин не дал , а то в авито прям по 1,5 ляма стоят типа берут . Вот это правда жизни ..

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 528616)

Суть что

чел застрял в прошлом столетии
не осиливает даже цитирование на банальнейшем форуме
ну какие ему наф современные китаезы )))

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 528616)

Даже гидрач еще стоит, а не все эти ваши електрические веяния )
.

Не знаю чему ты радуешся. Гидрач дороже и сложнее ремонтировать и обслуживать, про то как текут рейки я думая говорить не стоит. На том же Н6 текли они у многих. Если бы на М6 был ГУР от ZF, тогда можно было бы говорить про надёжность. Если заглючил электроусилитель просто вынул предохранитель и едешь дальше, с ГУРом такие фокусы не пройдут.

Думаю про ГУР, это был сарказм))
У меня первая машина с ГУР была Газель 2012 года. Полностью весь ГУР был ZF, прослужил 500 тыс км до продажи авто без проблем, только насос завыл на 490 тыс км , поменял на аналог китайский. Один раз масло менял и раза три ремень.
Отличный ГУР был! На Газели нынешней 21 года выпуска стоит ГУР из Борисова)) Стонет на парковке и усилие большое на руле, насос выл на морозе, поменял на китайский насос на 100 тыс км. Китайский насос тихо работает уже 100 тыс км.

Цитата:

хавал М6 это Хонда

Не, ты додумываешь )
То что кетайцы в точности срисовали тележку - не делает конечную реализацию хондой (более того - некоторые нюансы навроде поддомкратников можно было бы и подправить).
Как и искра на тележке логана 3 не равно рено - отличий там достаточно.

Но в случае лаваша вышло достаточно неблохо.
По крайней мере за человечью посадку ипонцам спасибо. По ощущениям от подвески особых отличий от хитрилы тоже не обнаружено.

Цитата:

тогда nissan almera g16 которую выпускали на АвтоВАЗе это nissan bluebird sylphy G17 так как кузов у него именно от этого Nissana

*Фантик от этого ниссана, внешнее оперение. Тележка внутри другая.
Ну а здесь наоборот. Телега от срв, фантик поверх свой.

Цитата:

это уже аутотренинг

Не знаю, с чего ты продолжаешь додумывать )
Это тупо сухие факты. А уж что делать с этой информацией - каждый решает сам )
Есть возражения - разложи по фактам своё видение.

ЗЫ Прост каждый первый залетный дед пишет какие кетайцы непонятные.
Вот разжовываю, когда не лень.
Понятно что одни и те же вопросы -> одни и те же ответы.

В чем лаваш лучше и хуже хитрилы - я много раз писал, не стоит приписывать мне фанатизм или типа того.
Щас бы еще по кетайским бюджетным ведрам фанатеть, ага.

Цитата:

Не знаю чему ты радуешся

Не знаю, с чего ты решил что я этому рад. Это для деда уточнения, который любит шоб всё попроще и без електроники.
То что попроще и без електроники не всегда хорошо - можно узнать .. если не ездить по 20 лет на одном авто )

ЗЫ но кроме шуток - у хрюна с гидрачом за 5 лет нифига не сделалось.
Поменял там масло на днях - 700р литруха синьки зик. Это пока все телодвижения на данном направлении.

Цитата:

год владения Грантой - иксперд .
Год владения Вагом - иксперд .
Год владения корейцем - иксперд
Год владения Хитрилой дважды иксперд .

А чего добился ты? (с) :beauty:
ЗЫ сорян, но по 20 лет на каждом ездить, дабы порадовать дедов в интернетах - у меня нет столько времени (я же не бессмертный дракула или типа того) .. да и желания тоже )
ЗЗЫ советую срочно написать про это в комментах всем блохерам.
А то чо они, проехали всего день. А уже рассказывают всякое, народ баламутят ироды!

Вложение 21718

Пиши ещё, у тебя талант журналиста, познавательно и с юмором))

Цитата:

Сообщение от Neibot (Сообщение 527842)

Как там климат работает, я наслышан. Линзы Клаус почему-то менял (на хитриле я тоже понял что не все лед-светы одинаково полезны). Ну и про адаптивный круиз сказано исчерпывающе.
Такшо надо быть осторожней в своих желаниях. Ключевой момент - не наличие свистоперделки, а качество ее работы. Иногда лучше вообще без нее, чем если реализовано, но плохо.

Тут вопрос приоритетов прост - динамики мне например толкаться по городу от светофора до светофора вообще за глаза, нюансы трассы уже отписал.
А вот такой климат по ссылке выше меня бы неимоверно бесил и в городе и по трассе и вообще везде (мож сгущают краски конечно, но тем не менее):

Климат работает ужасно, его можно использовать только в ручном режиме и самое поганое это то, что происходит запотевание стекол. Приходится переводить поток воздуха на лобовое и в ноги и использовать антизапотеватель и я вам скажу, это не всегда помогает, особенно когда за окном 0 градусов. Это самый большой косяк данного авто

Особенно если климат при этом еще и сенсорный.

Да нормально там климат работает ))) Зимой 25,5, летом 24,5 и все комфортно. На 22 слишком холодно, да, с другой стороны - градусник в салоне клал - он показывает ровно столько, сколько цифр установлено. Получается, немцы звиздят?
А, ну да, летом еще приходится укрощать страсть климата к рециркуляции )) И все, заметьте, на кнопочках
Про запотевание вообще не понял. Я бы посоветовал автору сего опуса просто не бухать. Вообще никогда передняя полусфера не замерзала и не запотевала.
Ну с остальными косяками +- согласен, че уж.

Цитата:

Сообщение от lbvfy (Сообщение 528407)

с сегодняшнего дня точно не ошибаюся )))

вот так было
Вложение 21643

вот так стало
Вложение 21644 Вложение 21645

если кратко, то кипятком все коленки ошпарены за 700 км перегона к дому )))

Поздравляю! Отличный выбор!

Цитата:

Сообщение от sch (Сообщение 528653)

Про запотевание вообще не понял. Я бы посоветовал автору сего опуса просто не бухать. Вообще никогда передняя полусфера не замерзала и не запотевала.

Ну ты это, аккуратней. ))
Может он лыжник!
Когда зимой едем с лыж - вентиль включаю посильнее, иначе окна затягивает. )))

Цитата:

Сообщение от BigKot (Сообщение 528654)

Ну ты это аккуратней. ))
Может, он лыжник!
Когда зимой едем с лыж — вентиль включаю посильнее, иначе окна затягивает. )))

Или дровосек. :smile-big:

Цитата:

Сообщение от BigKot (Сообщение 528654)

В Весте да, было такое )))
Зимой ниже -30 на трассе с полным салоном тоже сильно окна боковые замерзали.
Тут же - проблем особо нет. Верх лобовика максимум затягивало, но это обзору не мешает.