![]() |
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
Цитата:
Цитата:
1. Давление в шинах 2.4 2. Заменить подушки двигателя (вероятно и КПП тоже). Нижнюю опору от Спорт-версии поставьте. 3. При трогании нажимайте педаль акселератора. Хотя с Челябой может и это не понадобится. Цитата:
Цитата:
Альтернативные комплекты (Китай, Крафт и прочее) ничем не лучше заводского Валео. |
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
Цитата:
Добавлю к четырем пунктам MVA58: Верхнюю правую ставить ту, которую делают из десятошной. Нижнюю можно не прям от спорта, т.к. очень дорогая, а её копию - Мавико. Подушка КПП - сток, она сильно погоды не делает, есть знакомые кто ставил альтернативные, вернулись на сток. Если прошивка коробки не ниже АМТ2.0 (есть ползущий режим), то один два старта со второй с газом в пол или около того, желательно в небольшую горочку на не полностью прогретом двигателе (градусов 60 примерно). Авто в этот момент подшлифовывает сцепление и после этого, становится всё плавно и мягко как на автомате. Если прошивка двигателя сток, то от тряски ещё хорошо помогают резкие глубокие продавливания газа при трогании с места, в этот момент происходит более сильное смыкание сцепления, что исключает его пробуксовывание и тряску. Но делать это надо умеючи, иначе можно, действительно получить вывалившийся на асфальт движок. Но лучше прошить движок, Челяба v.9.951 для 1,8 АМТ очень сильно решает вопрос с тряской. П.с. добавлю от себя. Все выше перечисленные мероприятия помогают очень хорошо, пусть не на 100% устранить проблемы тряски АМТ, но свести её к такому минимуму, что вы забудете о ней как о страшном сне. Единственное, когда она будет вам напоминать о себе, это в глухих пробках в затяжные подъемы. И то, тряска будет немного усиливаться, но двигатель при этом выскакивать не будет. Что касается замены корзины и диска, то есть тут ребята, кто ставил маховик и комплект сцепления от 1,6, говорят есть вопросы к данному комплекту. Сам ещё не менял сцепление, но склоняюсь к варианту диск Сакс, корзина Валео, диск Сакс уже года полтора ждёт своего часа в багажнике, но благодаря вышеперечисленным мероприятиям даже не знаю, когда дождется. :smile-big: П.с.п.с. Скажу больше, адаптация вообще не помогает. Перестал её делать ещё тысяч 20 км назад. Робот делает адаптацию сам автоматически в процессе эксплуатации. Что подтверждает постоянно меняющаяся точка начала касания сцепления. Точнее сама по себе адаптация проходит, сразу после неё действительно меняется точка касания и характер смыкания сцепления, но "благодаря" тому же самом режиму автоматической адаптации, буквально за одну поездку, всё возвращается в первоначальное значение. |
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
Цитата:
Режим движения спокойный не гонщик, плавно трогаюсь и разгоняюсь, резко не оттормаживаюсь. Почему подумал именно про сцепление, когда начинает ее трясти, тронуться невозможно, приходится жать тормоз до остановки, потом снова прожимать педель газа и после этого едет. Обратил внимание, что какого то определенного рецепта для нормального старта нет, сначала она может нормально тронуться через ползущий режим, просто добавляя чуть газа, но в следующий раз может быть все по другому, т.е придется с места добавлять хорошо газа,чтоб тронулась, потом чуть приотпускать и уже нормально ехать.Но как будет допустим именно сейчас, я не могу понять.Поэтому совершать резкие повороты или развороты,честно сказать боязно. Я так понимаю, если у меня есть ползущий режим, то прошивка самой амт как минимум 2.0. А да, забыл, первые 2000км после покупки, претензий вообще ни каких не было, ее не трясло и не дергало, еще думал чем так людям амт не нравится, но с неделю как началось и с диким регресом, т.е вчера ездил терпимо, а сегодня уже практически с ночной стоянки началось, но на холодную все же это проходит мягче. И да,забыл написать ,при движении задним ходом, машину тоже трясёт. Добавлено через 9 минут Цитата:
Да как я понимаю прошивка скорее всего 2.0 , т.к есть ползущий режим. Цитата:
|
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
Цитата:
стоишь на месте, давишь газ и тормоз т.к. оно подпалено будет, то естесстно оно будет проскальзывать и тем самым эффект пазика будет скрыт за счет этого вот только это не лечение, а временное скрытие проблемы |
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
Цитата:
Добавлено через 21 минуту Цитата:
И да, с трясущимся сцеплением со второй передачей в мануальном режиме в определенных случаях придется жить чуть ли не каждый день. Так что мысль о замене не должна покидать вашу голову :smile-big::smile-big::smile-big: |
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
Цитата:
Вот и собираю, что менять на что менять, что ещё надо сделать, что делать не надо.Какой комплект лучше. Просто встретил человека на дороге на XRay у него тоже АМТ и по его словам ,он 2 года назад поставил диск сакс на родную корзину и он в полнейшем восторге эти два года. В интернете узрел, что ставят маховик от 1.6 ,но вот дальше опыта эксплуатации не нашел, ни отзывов ни чего, типа да ставят, да подходит и все на этом. Но в любом случае ,всем спасибо за советы и ответы, очень благодарен.Т.к тяжело сразу въехать в техническую базу свежекупленного авто. У меня радость от покупки маленько сгущается)) |
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
Цитата:
про АМТ все известно давно |
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
Отзывы читал, что есть с ними вопросы или проблемы, бегло пробежался, что вроде как есть решение.Поэтому все же решил, что покупаю.
|
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
Цитата:
базару ноль, решение временное) я делаю раз в год .....сцепа живет с 17-ого года...дерготни нет (к моменту когда пора чутка подпалить - 1-2 раза дернется поутру на холодной погоде). |
Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Поэтому в пробках попробуйте в режиме М2 покататься. Заодно и сцепление немного "притрется". Цитата:
Цитата:
Цитата:
Если периодически М2 пользоваться, то и прожиг может не понадобиться. Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Текущее время: 00:08. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot