Re: Температура ож
 

Нет.
Так со дня покупки было, в выхи разберу пробку. Я про это уже спрашивал, никто не ответил, ну и подумал, что это нормально.

Re: Температура ож
 

Только сегодня крышку обследовал - разбирал - собирал - продувал.

Вымой - потяни ртом с торца воздух в себя - воздух протягивается внутрь бачка.

Re: Температура ож
 

С торца чего, бачка?

Re: Температура ож
 

С торца пробки.

Или сними пароотводный шланг - надень отрезок и потяни воздух из него. Будет тоже самое - крышка впустит воздух внутрь.

Re: Температура ож
 

Откусив виток- другой у толстой пружины удастся уменьшить давление сброса?

Re: Температура ож
 

Спасибо. Думаю разберусь.

Re: Температура ож
 

На вазовских так и регулировали..эту не разбирал еще но должно так же

Re: Температура ож
 

Да. Я так и делал.

Re: Температура ож
 

Спасибо, парни!
Попробую свою вскрыть, посмотреть. )

Re: Температура ож
 

В первую очередь хочу сказать СПАСИБО (!!!) человеку, который обнаружил недостаток с клапанами крышки. Ты Друг, спас мой авто от возможных неприятностей, расставил флажки над минами.

СПАСИБО!!!

Крышка не открылась при 3 кгс/см2
Дальше подымать не стал, бачек хоть и экспериментальный, все одно жалко.
Разобрал к чертям, выкинул пружину, верней не выкинул, а она улетеле и затерялась в хламе гаража. Придерживайте верхнюю крышку клапанов во время ее снятия :) Да черти с этой пружиной. Подобрал помягче из нержавейки, малая то же улетела и ей замену нашел.
Пробка открывается при 0.4 кгс/см2, вакуум то же держит до определенного предела и открывается.
Вентилятор охлаждения моего авто вкл при 92. Лишь когда радиатор забьет пухом/грязью я наблюдаю температуры возле 97 гр. Потому сойдет и так.


Подозреваю дело в том, что высохший на клапане антифриз образует липучую субстанцию, которая и удерживает правильно настроенный клапан.