Re: Проблемы АМТ - 2
 

BK201, педаль тормоза не забыл нажать?

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Задняя включается с задержкой до 8 сек написано в инструкции к Гранте например

Re: Проблемы АМТ - 2
 

вчера пришлось через весь город на тросу тащить машинку, которая весит больше моей весты

трогается тяжело (гудит и сцепу медленно отпускает).....ниже 1.5 тыщ ехать прям совсем не хочет

дотащил неспеша
и вот что заметил - видимо сцепа слегка подточилась и теперь трогаться и переключаться робот стал еще более мягко)))

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Т.е. лучше не таскать никого? Или вреда никакого нет при этом?

Re: Проблемы АМТ - 2
 

ехали в основном на 1-2 передачах (в ручном режиме первую плавно откручивал тыщ до 3-3.5 и дотыкал вторую...скорость в пределах 40 км/ч)

маршрут (чтоб ты понимал): шишкова->мост вникуда->набережная->чернавка->ленинградская->авиазавод

коробка не перегрелась (если начинает - то сначала она сцепу начинает более небрежно бросать - тут такого не было....и никаких лампочек не загоралось).

двигатель после 1/3 трети пути держал температуру около 100.....так и доехали на сотке....

последствий от этой поездки негативных нету
из позитивного - сцепа мягше работает)))))

делаю вывод что таскать можно, но лучше все-таки не тяжелее себя....

Добавлено через 1 минуту
upd. да и все-таки надо понимать что АМТ это механика автоматизированная
поэтому если уж едешь на передаче - то никаких пробуксовок сцепы УЖЕ нету.....это тебе не на акпп буксировать, там нагрев идет конский от таких нагрузок...был опыт

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Блин, не увидел, что тяжелее себя. Оно и на механике так не очень полезно таскать, но здесь меня больше интересовало, как автоматика робота себя поведет. Вроде ничего по ощущениям. Маршрут конечно жесть. И спуски и подъемы, все в наличии, да еще и тяжелее себя)

Re: Проблемы АМТ - 2
 

ну при такой нагрузке косяк был только при переходе 1->2
если при обычной езде АМТ чаще это делает у меня плавно (без клевка)....ну типа уже научился педали жать

то при такой нагрузке этот переход все равно вызывает рывок (добавление газа при отпуске сцепы) - что не очень удобно

но если таки открутить первую до больших оборотов - то тогда будет плавно)))

Re: Проблемы АМТ - 2
 

а не может быть у меня, что уровень антифриза чуть упал и из за этого коробка как то не так остужается? как она вообще остужается? только маслом, что в ней? или есть что то еще?

Re: Проблемы АМТ - 2
 

как и обычная мкпп, АМТ не имеет никакого контура охлаждения.

Re: Проблемы АМТ - 2
 

ну значит глюк электроники....потому что ошибку то выдает перегрева.

Re: Проблемы АМТ - 2
 

это перегрев сцепы..

Re: Проблемы АМТ - 2
 

да, но они же в паре как бы ...или я не правильно рассуждаю?
я вот все думаю....ну ГБО же не могла повлиять на нее? хочу попробовать покататься на бензе
с другой стороны, тогда бы диллер не сказал сразу...ну да бывает...надо переобучать...

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Думаю что не на долго....

Re: Проблемы АМТ - 2
 

ну вообще я в июле менял на 31-ый диск
и с тех пор у меня сцепа работает без рывков....возможно рывки вернутся, но пока все гут

Re: Проблемы АМТ - 2
 

Нет, не забыл. Я так понимаю, индикатор в "R" не переключился бы, если я сделал это на ходу? Еще не могу понять алгоритм работы, когда в горку едешь- то крутит двигатель до звона (резонатора :dont-know:), то переключает как на ровной дороге. Думал отпуская газ оно догадается передачу следующую включить, но нет- приходилось в ручной переводить и переключать самому. Ну и пару раз дёргало в горку, когда робот с 1 на 2 переходил, то ли газу мало давал, то ли двигатель/сцепа не прогреты были.