Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

у меня именно такая. но пока не шитая. пока.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

странно. но ведь именно в этой прошиве было реализовано использование полного хода педали акселератора. а не "полпедали".
снова не так?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Повторюсь - если не было возможности сравнить с чем-то другим, то сложно воспринимать чужие суждения.
Кому нравится - я ж не отговариваю, просто пишу своё мнение. Не у всех же есть возможность и желание что-то тестировать.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Приветствую, может кто в курсе, что это может быть. Двигатель 1.8, АМТ, работает ровно, ошибок нет. Ездил прекрасно, пока не решил дать гари немного. Нажал тапку в пол, робот как положено скинул пару передач вниз, обороты дошли до 5 тыс и перестали дальше расти. Если газ немного отпустить переключается на повышенную передачу на меньших оборотах, но до отсечки движок крутиться перестал. Раньше такого не было. Если в пол не нажимать ездит как обычно. Прошивка стоковая. Обратил внимание, что расход в городе снизился литра на 3, был всегда около 12 литров, сейчас 9. Такое ощущение, что какой то эко режим, хотя его на этих движках вроде как нет. Авто 2018 года.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

А как теперь аедет себя в мануале? На скольки сама перелючает вверх?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

вроде русскими буквами написано, но ничего не понятно.
похоже как у меня частенько бывает (на разных прошивах так) - на трассе при обгоне нажимаю тапку в пол двс раскручивается до отсечки (как правило это на 3й передаче) и не может переключить передачу на 4ю. отсечка, дёргание, отсечка... или быстро убрать ногу с педали газа, или чуть приотпустить - переключает передачу и поехали дальше... как то писал здесь о таком. привык. знаю о таком, поэтому готов.

п.с. нашёл. http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=255
и с видосиком http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=263

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

https://youtu.be/knttamcA1Fs Отзывы положительные.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

У меня проблема в другом, двигатель не раскручивается, встаёт тахометр где то на 4,5-5 тыс оборотах и все, дальше не крутит. Робот соотвественно ждёт отсечку, а ее нет. Ошибки на приборке не горят, а диагност увидел ошибку Р173D-86 (информация об атмосферном давлении недопустимый показатель). Замена датчика давления ничего не дала. Руками разводят, говорят либо проводка, либо контроллер робота, либо эбу, либо хрен знает что.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Таким диагностики ноги в ширь и по яйцам.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Какую чушь они там несут 130 лошадок с этого мотора древнего мотора.
Зачем сливать сток если он и так есть?
Потом отправлять кому то?
Просто пыль в глаза сыпят чтобы потом оправдать то чего нет.
И не забываем шить эти блоки можно всего 16 раз без разбора потом он блокируется.