Лада Веста Клуб - Двигатель 1.8

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - Двигатель 1.8 - ч. 5 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9481)

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Зачем всё это ?

Как зачем?
1,8 можно одним щелчком пальцев до 145 кобыл протюнить,а 1,6 что,нельзя?
Вот и мечтают счастливые владельцы 1,6 слямзить с "противного" 1,8 хоть что нибудь и притулить себе.А вдруг поедет......:smile-big::smile-big::smile-big:

Основная "изюминка" 1,8 это колено с увеличенным плечом,но его они его почему-то не хотят себе перетащить.
Что уж тут поделаешь,остаётся только мечтать.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Сообщение от Жорж (Сообщение 324161)

гораздо всё проще делается и 1.6 едет неплохо это если моск работает, а если не работает , тогда да, только пихать колено и раздувать объём и то ехать будет в лучшем случае на 70%.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Сообщение от Жорж (Сообщение 324161)

видимо у солярисов 1,6 123 ЛС за счёт плеча колена

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich (Сообщение 324143)

Зачем всё это ?

Добавлено через 2 минуты

за такие деньги приход смешной.

некоторые товарищи всякие омагничиватели бензина ставят и приход ждут . и в фары лампы лепят и прочее, зачем все это

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich (Сообщение 324179)

то есть на 1,8 безмозглые ездят

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Сообщение от Александр78 (Сообщение 324182)

то есть на 1,8 безмозглые ездят

Вот это поворот! :) :) :)

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

видимо у солярисов 1,6 123 ЛС за счёт плеча колена

Это из другой "оперы"....

Мы же про родной Вазовский блок речь ведём.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

у солярисов 1,6 123 ЛС за счёт плеча колена

Плечо колена там реально поболее будет, чем у 21129.

У корейцев (да и у вага тоже) относительно вазовской геометрии - при том же объеме поршень меньше, а его ход - больше.
И новые движки у них все идут в этом направлении, например новый 1.4 kappa от старого 1.4 gamma или новый 2.0 g4na от старого 2.0 g4kd отличаются в том числе тем, что поршень стал меньше, а ход больше.

Итого сейчас в корейских 2 литрах поршня меньше по размеру, чем в вазовском 1.6 )

Добавлено через 5 минут
ЗЫ так что может еще увидим у автоваза и 2 литра на том же блоке, высоту только ему побольше сделают. У корейцев же катается такая геометрия, и ничо.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Основная "изюминка" 1,8 это колено с увеличенным плечом,но его они его почему-то не хотят себе перетащить.
Что уж тут поделаешь,остаётся только мечтать.

Вот "изюминка" или все же "косяк"? Какое соотношение R/S у 1,8?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Сообщение от All Exx (Сообщение 324222)

Вот "изюминка" или все же "косяк"? Какое соотношение R/S у 1,8?

1,75 :smile-big:

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Сообщение от Parenek (Сообщение 324230)

1,75 :smile-big:

изюминка то с тухлецой

Re: Двигатель 1.8 - ч. 5

Цитата:

Сообщение от Александр78 (Сообщение 324234)

изюминка то с тухлецой

В чем тухлеца? Я так вижу, что основной задачей было сделать неплохой низовой мотор, что у них достаточно хорошо получилось.