Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - Помпа (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=1535)

Цитата:

Сообщение от mig-quick (Сообщение 506554)

А кто-нибудь сам собирал помпу? Подшипник, сальник продают отдельно, сама помпа разбирается на ура. Подшипники есть и шариковые, и комбинированные — шарики с роликами.

А стоит она того?

Цитата:

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 506571)

А стоит она того?

Когда коту делать нечего, он свои фаберже лижет...

а крыльчатки нету.
это иллюзия самогонщика.

Цитата:

Сообщение от AliBaba (Сообщение 506574)

а крыльчатки нету.
это иллюзия самогонщика.

Пивных банок полно, ну или от советской стиралки подберёт:smile-big:

Цитата:

Сообщение от mig-quick (Сообщение 506554)

А кто ни будь сам собирал помпу? Подшипник, сальник продают отдельно, сама помпа разбирается на ура. Подшипники есть и шариковые и комбинированные - шарики с роликами.

А ты расскажи, как "на ура" разобрать помпу, и особенно, как собрать. Большинство составляющих запрессовано. На моей памяти на ура разбиралась только помпа Москвича 412 и 2140 с двигателем УЗАМ 412. Вот там действительно запросто менялись сальник и подшипники.

Цитата:

Сообщение от mig-quick (Сообщение 506554)

А что по запчастям сильно дешевле выходит?

Цитата:

Сообщение от Шептун (Сообщение 506622)

А что по запчастям сильно дешевле выходит?

11 41 1 741 870 это сальник помпы, погляди стоимость. Остальное можно не смотреть и успокоиться. Собирал недавно.

Цитата:

А ты расскажи, как "на ура" разобрать помпу, и особенно, как собрать.

На калиновском форуме подробно расписывал, с фотками. Прям щас не смогу показать, винт со всеми данными у мну накрылся медным тазом, терабайтник.
На словах:
- спрессовываем шестерню
- вынимаем пластиковый сепаратор переднего подшипника
- вынимаем ролики (шарики) переднего подшипника
- выдавливаем сепаратор заднего подшипника
- вынимаем шарики заднего подшипника
- вынимаем вал с сальником и крыльчаткой
- разбираем далее, ставим новый сальник, собираем в обратном порядке.

Я так отревизировал две или три помпы. Так же выпрессовывал внешнюю обойму подшипника.

Но вот новый не пробовал.

Цитата:

А что по запчастям сильно дешевле выходит?

Сам собрал, винить некого. ))))

вал, он часть подшипника.
Тут надо сначала понять, что надо сделать.
Там деталей; шкив, подшипник, сальник, крыльчатка и винтик. Ну корпус конечно еще.

Я однажды ремонтировал помпу. Правда 2108.
Шкив ремня одноразовпя. Необходимый натяг после снатия/установки пропадает и в итоге после нескольких тысяч слетел