Re: Рев двигателя при разгоне
 

Как и спорт версию, но видимо только с рено и ниссаном они наконец осознали как заблуждались(вместе с GMC и bosch) начиная еще с первых инжекторных 2108 и до приоры с калиной.
А вам огромный респект за работу. Вы воплотили мою идею в жизнь(меня остановила необходимость сварочных работ)

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Рано или поздно кто нибудь это сделал бы, так что пожалуйста и спасибо за оценку моего труда.)

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Ну, если Вы - академик автомобилестроения, то ... :smile-big:
А если серьёзно, то неплохо было бы достоверно знать. Дело в том, что вполне возможно, что то, что мы считаем конструкторским косяком, на самом деле было вызвано какими-либо соображениями. Но могло быть и обычным упущением. Только вот, где - грамотное конструкторское решение, а где - конкретный косяк?

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Я понимаю что не всем нравится как я ворвался в устоявшийся коллектив форума, но это случилось, прими как факт. Я далеко не академик и ваш сарказм не разделяю.
Все остальные претензии обращайте к заводу изготовителю!
Всех поздравляю с днём автомобилиста. Последнее воскресение октября!

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Взаимно.

Конструктивную критику ты тоже не разделяешь. Даже понять не пытаешься, что тебе хотят сказать. Кардинальные решения "проблем" это, конечно, хорошо, но есть одно "но"... Некоторым в силу склада ума просто интересно разобраться в чем вообще причина некоторых явлений, поэтому эти люди и экспериментируют именно со штатным впуском. Но вопрос стоит не только и не столько в поиске "проблемной" части впуска, сколько в понимании (умении объяснить) почему у одних все работает, а у других нет, хотя конструкция одинаковая...

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Привет. В каком месте была критика от некоторых товарищей, извини, но я не заметил. Попытки выставить других дурачками были, то что не все читают посты, тоже были.
Я же не зря в самом первом посте написал, что прочитал каждый пост в этой ветке. Без этого не может сложиться общая картина, только после прочтения у меня появилась эта идея. По сути я уже понимал куда копать. И когда меня конструктивно поправляли, я соглашался и благодарил поправившего меня, потому что они читали и в теме.

Добавлено через 1 минуту
Мозаичное представление мира, да это сложно, но без этого начинается хаос. )

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Два дня ездил прислушивался ,ну нет у меня ни какого рева при разгоне , при разгоне на третьей до 120км/час разгон очень уверенный , мощный ни каких затупов, рывков, провалов пробовал раз 10 наверное , стоит все сток, прошивка BZ03v1.Мне кажется не там вы ищите, не на том пиаритесь.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

я про то же уже давно сказал
только кто ж поверит "засланцу врага на китайской погремушке"

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Вчера мне написал человек в моём городе, с аналогичной проблемой, один в один. Он и каталик удалил, прошился на евро 2, ещё что то делал и проблему не победил. Говорит мне жалко уже тратить деньги на спорт версию, сделай как у тебя.
В твоём случае нет достаточной информации, я не ясновидящий.))
Да моё решение тупой возврат как было.
Я не совсем далёкий в компах и знаю как не попасть на проблемы при обновлении программного обеспечения. Делаешь бэкап системы, если что то пошло не так, откатываешь назад, до исправления. Сделал на машине, дешёвый с моей точки зрения откат. Так проще, не делать себе мозги.)))
Исправят, тогда посмотрим.)))

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Хрен поймёшь, что написано. Если это ко мне , то напишу ещё раз .Стоит все стоковое в том числе прошивка. BZ03v1 это серийная (стоковая) прошивка для моего блока.