Лада Веста Клуб - Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Страница 75 из 199

« Первая

125

175

Последняя »

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)

- - Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9265)

Pol	28.03.2020 23:00

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от AleKo (Сообщение 293265)

Мне официалы сказли запиши на видео. Там не запишишь. Гул внутренний ощущаемый на рычаге. Вот как электрический трансформатор гудит.

На рычаге не может быть гула. Гул это звук, он в воздухе. На рычаге может быть вибрация.

AleKo

28.03.2020 23:07

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Я знаю что там стоит гидротрансформатор. Но гудение не регулярное а периодически случайное. именно на прогретой трансмиссии.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Pol (Сообщение 293267)

На рычаге не может быть гула. Гул это звук, он в воздухе. На рычаге может быть вибрация.

я выбираю слова что бы передать свои ощущения. Гул и мелкая вибрация это наиболеее близко. А вобще электро трансформатор. наиболее близко

kosh477

29.03.2020 09:59

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Вложений: 1

Цитата:

Сообщение от Максим48 (Сообщение 293258)

Зачем изобретать, если в Ютубе достаточно мультиков как это работает?
Механическое сцепление включается в ГТ при достижении 20 км/ч, оно нужно т.к. КПД гидродинамики крайне низок. В АКПП оно кстати тоже есть.
При его включении ГТ вращается целиком, но машина при этом уже едет, а не стоит и греется.
Автонейтраль вообще не связана со сцеплением.

Я не про блокировку гт. Я про отключение передачи фрикционами.

Kostikov

11.04.2020 15:28

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

https://www.youtube.com/watch?v=Jusr4wgpIYs

Про варик с 10 минуты.

Barmaley

13.04.2020 10:13

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от Kostikov (Сообщение 294999)

https://www.youtube.com/watch?v=Jusr4wgpIYs

Про варик с 10 минуты.

Найдите в ютубе АКПП теория ремонта, там все про вариатор, в том числе и вестовский разобрали

Kostikov

13.04.2020 14:16

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:

Найдите в ютубе АКПП теория ремонта, там все про вариатор, в том числе и вестовский разобрали

Мне это не интересно, на варик все равно не сяду. Просто попалось на глаза, решил сюда закинуть для инфы. Может кому пригодится.

kosh477

31.05.2020 09:20

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Вчера постоял в пробках и покатался по свободным трассам. Температура за бортом была +31 градус.
Самое обидное - подключил сканер, чтоб писал данные работы выриатора, а птичку "сохранять отчёт в файл" поставить забыл, так что красивых графиков не подвезли.
В пробках, при температуре мотора 86-90 градусов, температуре на впуске 50 градусов, с включенным кондеем, температура вариатора держалась около 84-90 градусов.
Как только выехал на трассу и пошел 120, температура двигателя упала до 84, на впуске до 39, а вариатора до 75 и выше не поднималась за 200км.

STOpudoff

31.05.2020 16:10

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:

Сообщение от kosh477 (Сообщение 300669)

Спасибо за информацию

_Pavel_

31.05.2020 21:23

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Спасибо за отчёт, я тоже не думаю что вариатор будет греться.
Ездил в пятницу со скоростью 130 кмч, по 70 км в каждую сторону, но Елм забыл взять и на улице было всего 20 градусов.

Neibot

31.05.2020 21:44

Re: Continuously Variable Transmission (вариатор короче)

Цитата:

выехал на трассу и пошел 120, температура двигателя упала до 84, на впуске до 39, а вариатора до 75 и выше не поднималась

Доп. радиатор по факту реально не нужен )

Текущее время: 13:08. Часовой пояс GMT +3.

Страница 75 из 199

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице