Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Олег, сделай голосовалку у кого уходит масло у кого нет. Стал вопрос о замене седана 1.6 на ручке, на универсал с 1.8 на роботе. То что 1.6 в плане масла вообще беспроблемный это факт. Интересен 1.8 только если он без проблем с маслом.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

простите что вмешиваюсь как невестовод, но 1.6 стал беспроблемным в плане масла тоже далеко не сразу.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Я вам и так скажу, что жрет только у единиц народу, нежрущих здесь много больше. Многое зависит от качества сборки и манеры езды, я сам второй раз 1,8 собирал. Первый раз сразу жрал, с поршнями суперавто и зазором 4 сотки. Второй раз уже намного меньше с ковкой СТИ и зазором 5 соток. На обкатке 1000 км с оборотами до 4000 ваще не ушло ничего. Когда стал крутить, начало уходить. Если крутить до 7000-8000-9000, любой мотор будет жрать. До 6000 об/мин как повезет со сборкой и обкаткой. Для 1.8 очень вредна нагрузка на малых оборотах, хотя он и тянет хорошо, провоцирует, но лучше таки переключиться и дать больше оборотов. Важно обкатать 500-1000 км без нагрузок и оборотов.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Да, просто те у кого не кушает, здесь обычно не пишут. У меня например грамм 200 на 3000 километров вышло, при том что я не стесняюсь крутить двигатель. Я считаю, что это абсолютно нормальный расход

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

День добрый. Решил тоже вставить слово на счет норм расхода. Сейчас в муках выбора авто. Езжу на Авео в кузове Т300. Движок Опелевский. Вот как у нас считается расходом, согласно инструкции. Повышенный расход масла, не вызванный течью, - это расход не менее 0,6 л (0,14 галлона) моторного масла на 1000 километров (622 мили). Вот тебе и иномарка. У меня лично не ест. Но я не кручу движок. Вот и думаю что брать? 1.8 или 1.6? Нравиться веста SW. Универсал потяжелее будет. Для него 1.8 нормально. Но вот с маслом вопрос. Или это случаи на первых партиях двигателей ? Не пинайте сильно , если что.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

На первых первых партиях были проблемы с клапанами, проблем нет, сейчас же, если верить статистики есть у некоторых расход масла, от даты выпуска в принципе не зависит. Следовательно шанс есть у Вас попасть на такой мотор, но как сказал Олег, все зависит от обкатки и режима эксплуатации. А так - если авто планируется для трассы, то 1.6 универсал лично я бы однозначно отмел бы сразу. Если для города по пробкам, то и 1.6 сойдет.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Скажите, а у 1.8 расход топлива больше чем у 1.6?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

У меня авто апрель 17г. Но "кривые" клапана как-то до меня добрались. Видимо из первых партий остались.

Добавлено через 1 минуту
И не всегда, проблемы с прослабленной поршневой до сих пор присутствуют.

Добавлено через 2 минуты
У меня средний по бортовому 8.3.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Получается примерно как и у 1.6?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Примерно так.
На Гранте с приоромотором, но с АКПП средний был почти 11

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

У меня средний на 1.8 больше чем на предыдущей приоре 1.6 где-то на литр, но я езжу в основном в городе и разгоны достаточно интенсивные, а веста то потяжелее будет

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Согласно Сайта Lada разница 0.2л в смешанном цикле.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Ну как я понимаю, человек интересуется реальными цифрами, а не заявленными. Но с другой стороны я не уверен что кто-то владел достаточно долго сначала вестой 1.6, а потом 1.8. Все сотальные сравнения не очень показательны, так как на одной машине у разных водителей может значительно (более литра) различаться расход. А уж если и эксплуатация в разных условиях, то вообще сравнивать не стоит.

P/S по моему мнению для весты 1.6 это реально мало.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Какая беда, ты о чём?
Говорю же, когда масло в движок заливаешь, то его не жрёт. У меня аз 1500 ушло порядка 50-70 грамм. То есть за 15 000 (хотя я обычно меняю мало "на лето" и "на зиму", что с моими пробегами примерно 8-9 ткм) оно сожрёт порядка 500-700 грамм, что вообще-то очень даже и нормальный показатель.

Добавлено через 3 минуты
Вот и я об этом пишу

Добавлено через 6 минут
Нет, меньше. Раза так в два. Глупый вопрос - больше, конечно же, при прочих равных условиях эксплуатации. А если с 16 или 17 колёсами брать, то ещё больше будет (шире колёса, больше пятно контакта, больше силы трения).

У меня до весты на приоре по Казани сердний летом был порядка 7.3, зимой порядка 9.5.
На весте летом по тем же дорогам был 10 средний (колёса 195/55, но это надо учитывать, что обкатка и всё такое, ну и от самой резины много чё зависит, разная экономичность бывает), зиму вот жду, посмотрим, чё будет. Ну и посмотрим, чё будет следующим летом, когда пихло начнёт уже раскрываться.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Ну, то есть, вы так и не разобрались с основами физики ДВС и продолжаете считать, что увеличение рабочего объема автоматически означает увеличение расхода топлива в идентичных условиях? Ну ладно, тут, видимо, безнадежно. Для остальных, после паузы, сообщаем: это не так :)