Re: Веста седан
 

Странно, у меня что на Весте 2016 года, что на Весте 2019 года отопитель работал абсолютно одинаково. Никакой линейности в работе крутилки температуры, конечно, не было.
А вот как поставил КК, так и расслабился.

Re: Веста седан
 

Вопрос - на прошлой неделе заводил при +6гр тепла. Естественно подогрел движок и дальше по мурзилке - рециркуляция и макс. обороты вентилятора + включил муфту компрессора кондера.
Ну и вышел из салона. Ради прикола всунул градусник в решетку - все что получилось +3гр на выходе из центрального сопла.
Под капотом, открытым естественно, был слышен ритмичный гул. Трубки обе холодные.
Это есть норма или таки хладогент совсем ушел? Новая машина, с нуля как-то не очень то и морозила, в сравнении с Сандеро.
Кстати, при нуле градусов, кондер не стал включаться вовсе. Светодиод горел, а муфта не щелкала.

Добавлено через 5 минут
Сами ставили? Что там за косяки с обогревом заднего стекла-зеркал?

Re: Веста седан
 

Так и должно быть.

Re: Веста седан
 

В бардаке нужно заслонку прикрыть. Попутно, проверить целостность трубки к бардаку. С нее дует в обход радиатора отопителя, сугубо холодным воздухом. Соотв. на зиму ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно ее закрывать.

Добавлено через 2 минуты
В инструкции мутно написано - вроде с +2гр нужно делать "обслуживание", а на лада.онлайн c -5гр.
Плюс еще в РЭ:
Т.е. компрессор может включаться при около нулевой т-ре...

Re: Веста седан
 

Да, сам. Товарищ из Тюмени продаёт переходные жгуты для соединения блоков КК к штатной проводке и запилил очень подробное видео про его установку. 2,5 часа и я с КК - https://www.youtube.com/watch?v=9Qom...ature=youtu.be
Косяка с обогревами нет, просто в КК они управляются по CAN шине и требуется активировать обогревы через ECU Tweaker.

Re: Веста седан
 

Согласен, функция "охлаждение вещ ящика" даёт в ноги пассажира болбше холода, чем в ноги водителя. Это учтено, безусловно.
"Слева холодно"-говорил о крутилке печки))). Проверка же моей печки показала, что механизм работает во всех 15 полодениях(столбиках). И, хоть и не линейной регулировка получается, но очень близкой. Однако!!!

Re: Веста седан
 

Там юмор чуток в другом - если крутишь вперед, а потом назад, есть некая "нелинейность".

Re: Веста седан
 

Ну кроме негатива в сторону ТАЗа, нужно еще сравнить с другими марками)
https://www.google.com/search?client...QDIDw8Q4dUDCAw
В комментах к ролику "За-Рублем", упомянули про ржавые К5. Стало интересно)

Re: Веста седан
 

Металлическая пыль на краске -> ржавые точки в некоторых местах.
Выдали указание дилерам оттирать на предпродажке.
И всего делов.

Re: Веста седан
 

Эта пыль может попасть, раз она присутствует, не только на ЛКП, а это не есть хорошо.

Re: Веста седан
 

И под уплотнительными резинками?))) Не не - это краска на воде такая чудесная... Корейцы обделались.

Re: Веста седан
 

Краска у корейцев говно, но в данном случае виновата не она.
Не суть - банальная детская болячка.
Свежеиспеченные владельцы в последнее время пишут что все стало ок, а блоггерам хайпануть на старте продаж - милое дело.

Это далеко не главная из кучи проблем к5 ))

Для понимания всей глубины - просто представь что вот выходит веста фл.
Состоящая сплошь из лозунгов.
Мы улучшили управляемость! Поставили дубовую подвеску и уменьшили клиренс. Управляемость по факту осталась как и была.
Мы увеличили размеры и колесную базу! С помощью новых бамперов и изменения угла наклона стоек, при этом салон перекомпоновали так, что он стал теснее, как и проём багажника.
Мы сделали машину легче! Выкинули шумку, торпеда теперь местами проминается пальцем. И нет, это не мягкий пластик.
Мы поставили светодиоды и планшет уже в базе! Сенсорный мультируль! Но убрали климат с экраном и поставили крутилки от гранты. Такие вещи, как поясничная опора, подлокотник, задние стеклоподъемники и лампочка в бардачке - только для максималки. И базовый движок теперь будет восьмиклоп - ненуачо, машина же теперь легче.
И РУЧКА КПП С РОЗОЧКОЙ - ДАНЬ ТРАДИЦИЯМ!

Затем максималку (подорожавшую тысяч эдак на 200) раздают ручным блоггерам, которые пачками клепают обзоры на убийцу убийц, не забывая показывать ручку с розочкой крупным планом каждые 2 минуты.
Чуть позже народ замечает, что в новой весте спорт теперь стоит 1.6 с вариатором.


Такая вот примерно ситуация вышла с к5 )
Больше букв тут, кому интересно: https://www.drive2.ru/l/572506359807873007/
В оптима-клубе никто особо не понял, что хотели сказать корейцы таким обновлением популярного, в общем-то, авто. Хуже стало практически всё, но ценник заметно подрос.
Пересаживаться желающих особо нет, тем более сейчас еще полно детских болячек, среди которых ржавые точки - это мелочь.
Там капот на скорости трясется. Оптика новомодная потеет вся по кругу. И под накладкой багажника собирается по пол-литра воды.
Но брать будут все равно - т.к. дешевле в этом классе нет ничего.

Re: Веста седан
 

Есть сильные сомнения на этот счёт какая ещё металлическая пыль? Больше похоже на случай с Кретой первого года выпуска - там задняя дверь ржавела так, что на ТО-0 её перекрашивали и, если не помогало, меняли дверь.

Re: Веста седан
 

на ВАЗе это называют "наносная коррозия" :smile-big::smile-big::smile-big:
сцк, за 30 лет стажа я впервые это услышал и увидел на новом авто

Re: Веста седан
 

Самая обычная. На поло белом постоянно по весне были ржавые точки то тут, то там.
В том числе и на бамперах.
Оттирались пальцем.

То что у корейцев это на новых авто - дилерам предпродажкой некогда заниматься, они бабло рубят ))