Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

У супруги на СГВ аналогично, на 30т менял колодки, во1 задние изношены почти в 0, передние почти не тронуты, во2 внутренняя колодка на всех механизмах более изношена.
Полез гуглить, почему так - никто ответа не сказал точно, только то, что у всех стабильно изнашивается зад быстрее переда. Кто-то грешил на ЕСП.
Буксует обычно то колесо, у которого полуось короче, вот то колесо и подтормаживает ЕСП чаще.

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Задние ещё ни разу ни смотрел на своей,50 тыс.сейчас перевалил,надо глянуть,скоро масло менять,посмотрю задние,как они,спасибо за инфу,а так до 70 тыс.пробега не планировал туда лезть.

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Да, забыл дописать, что мой предыдущий пост был про ЗДТ. К барабанам я и за 200т км не подходил, так и сдал в трейдин.

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

В барабанах там делать не чего...... На "Еноте" 140 тыс - в барабаны так и не залез....... Так и продал......
И тут не собираюсь. Барабаны Вещщщщ!

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Ну я так и думал,на приоре у меня задние и на 100 тыс. вполне норм были,можно было ещё ездить и ездить.

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Так-то на всех машинах, будь то 2109 или лексус 470 сильнее изнашиваются колодки правых колёс, т.к. сторона ближе к обочине, а там значительно грязнее, чем на центре дороги, ну, если вы не в Англии или Бразилии ездите, конечно. А из наружных и внутренних колодок сильнее изнашиваются внутренние по этой же причине( под машиной при движении завихрение воздуха создаётся сильнее, чем снаружи). Очень сомнительно, что к весте действуют другие законы:smile-big: Да, и передние колодки всегда изнашиваются быстрее задних, да даже передние диски и колодки всегда более "мощные" и толстые в сравнении с задними. Тут тоже физика -при торможении передняя часть машины нагружается сильнее, а задняя наоборот разгружается, если задние будут тормозить раньше, они просто напросто заблокируются на юз. Ну и на переднеприводных машинах развесовка по осям примерно 60 на 40 (60% перед, 40% зад) в основном.

Добавлено через 15 минут
Чего в них хорошего-то? Дисковые тормоза значительно эффективней и проще в обслуживании.

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Тогда почему весь форум сгв, да и сосед по гаражу на хтрейле, рассказывают, что зад на здт изнашивается быстрее? Я на задние колодки посмотрел, тоже сделал вывод, что передние должны быть совсем лысые и заказал комплект, теперь пылятся на полке.

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Нуу, значит на весте не как у всех остальных машин в этом мире:smile-big:, другого объяснения не вижу. А что такое "сгв"?

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Наверное наоборот, на весте именно так, как и должно быть. СГВ, Сузуки гранд витара. Я даже колдун у нее искать пытался, но нету, сама регулирует так, чтоб жопа быстрее сносилась.

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Самому колодки спереди приходилось менять на ваз 2114,приоре,фокусе 3 и конечно весте,так ни на одном авто из перечисленных,не было и близко такой разницы в износе на передних колодках,как у весты,по-этому я не верю твоим словам,что на всех машинах так,что называется плавали,знаем..