Сообщение от demal (Сообщение 318540)

Придурок, открой учебник по физике и открой для себя, при каких условиях снимается приведённый график. А потом попытайся понять что это такое 20нм разницы в крутящих моментах и когда они получаются. После просветления ты надеюсь начнешь пользоваться мозгом, а не орать на каждом углу что 1,8 это маст хэв и никак иначе, потому как установкой газа ты от этих 20нм получил от силы 2. Прошлый раз ты приводил в пример супер-пупер разницы в vw, при этом забыл указать абсолютные цифры продаж (хотя уверял что большинство выбирает 1,6 за характеристики, проглотив замечание об отсутствие в продаже 1,4). Исходя из твоих закономерностей, которые ты приводишь, спорт версия должны бить рекорды продаж. Вот только та самая статистика по продажам модели веста как-то расходится с твоими утверждениями.
"Очень жаль чтомы не услышали начальника транспортного цеха"(с) А точнее очень жаль, что мы не услышали из твоих уст какие значения момента и мощности используются тобой в повседневной жизни в городе и на трассе.. Учи учебник.

Добавлено через 1 минуту

Не используешь ты их, потому что для их получения у тебя должен быть дроссель открыт на максимум. А с тапкой в пол ты не ездишь большую часть времени.

Сообщение от Александр78 (Сообщение 318553)

Короче надо срочно ставить на весту мотор 1,7.среднее между 1,6 и 1,8.
Чтоб споров не было.
Я думаю 21213 подойдёт

Сообщение от Александр78 (Сообщение 318553)

Короче надо срочно ставить на весту мотор 1,7.среднее между 1,6 и 1,8.
Чтоб споров не было.
Я думаю 21213 подойдёт

Сообщение от Ладовоз (Сообщение 318555)

Нет нужно ставить 11186 87 л .с. и 140 крутящим, т.к между 106 л.с и крутящим 156 ты не почуешь разницы особенно на св кросс это версия Великого демала

Сообщение от Миколаич (Сообщение 318503)

владельцы 1.8 считают, что фазовращатель на их двигателе дает неслабый прирост момента, а наличие на 1,6 изменяемой длины впуска склеротично умалчивают))).

Сообщение от Kol888 (Сообщение 318563)

На сколько помню ты сам писал, что робот на 1.6 при переезде лежачих полицаев или рельсов переходит на 1-ю, 1.8 практически никогда, он отлично с малой скорости вывозит на 2-ой. Тут есть пользователь Mozgolom, кажется он ездил несколько раз к чип-тюнеру и отлаживали 1.8 и говорит в результате получили троллейбусную тягу во всех режимах, чип на 1.8 эффективнее т.к. можно еще и с фазика эко-удавки снять. Я тоже этой прошивкой чипанулся, сразу заметил что с низов веселее стало, а на зимней шиповке на асфальте, если передавить газ, то резина в букс срывается.