Re: Пантера Лайф24
 

Кста не исключено.
Но чери-вариатор ощинь смущает.
Надеюсь, азимуту таки достанутся турбороботы и после распространятся на другие модели.
Чем не нравится лед?
Ну хз, они конечно получше некоторых других н4, но один хрен света мало.
Что такое света мало - когда крутятся навязчивые мысли как его улучшить.

У меня такие мысли пропали начиная с поло = раздельный галоген hella.
На хрюне свет аналогичен поло, до сих катает со штатными лампами. Хорош.

Re: Пантера Лайф24
 

Вчера мне первый раз за 20000 км включили дальний в лоб)) Видимо напихали много добра в багажник и пассажиры под 300 кг общий вес, вот и присел зад у авто.
Опустил корректором фары, больше не моргали.
На сухом морозном асфальте меня обогнала старая Веста, на её фары светили как керосиновые лампы на фоне моих Лед фар))
Наверное какие то проблемы с напряжением в сети у него или просто грязные фары.

Re: Пантера Лайф24
 

Записался на ТО-2 с утра 16 апреля за 14400 руб, жаловаться на термостат или смысла нет?
В эти выходные ездил в деревню при +8,+10С туда и обратно.
По пути туда держалась ТОЖ 78-80С на трассе, в деревне снял нижнюю заглушку с решетки радиатора и ТОЖ держалась 76-78С на обратном пути.

Re: Пантера Лайф24
 

Съездил на ТО-2. В шоуруме информационный щит с ценами на ТО, там почему то цена 19200 руб указана для моего авто.
Поменяли масло и фильтра, потом диагност поменял свечи, почистил АКБ сверху и покрасил чем то синим клеммы АКБ.
Подключал свой толстый планшет и что то прошивал, проверял. Потом снял кожух у руля и прошил блок ответственный за блокировку руля. Вроде убрал паузу в 5 секунд между пусками двигателя.

Re: Пантера Лайф24
 

Сразу видно не опытный ладавладелец.

Re: Пантера Лайф24
 

Про нерабочую "зону В ключа" сказали, что все по старому - завод не считает это поломкой, хотя надо менять блок, который стоит около 20 тыс руб((
Есть новая прошивка какого то блока, которая исправляет некоторые косяки моей родной прошивки, но завод не дает добро на смену прошивки.
Косяки это: свет гаснет в багажнике через 10 секунд, дворники включаются через паузу, вода льется с запозданием, когда уже щетки ходят по стеклу, а не наоборот.
Ну и до кучи можно дублировать часы на приборке БК, так они только на экране магнитолы штатной видны.
Диагност шебутной предлагал за нал залить новую прошивку за 3000 руб, которая вылечит все эти косяки, но старшие товарищи мастера не разрешили ему это сделать))
Так как авто гарантийное и блок иммо не видит ключ в "зона В" (сгорела микросхема) , то при прошивке этот блок может потерять привязку к ключу и придется менять неисправный блок иммо, а завод это не оплачивает.
В общем при прошивке ключ должен лежать в нужном месте, где его видит блок иммобилайзера, а если блок не видит ключ в этом месте, то может отвалится ключ от авто.

Добавлено через 12 минут
Есть только один способ бесплатно поменять у дилера прошивку и блок иммобилайзера.
Если диагност не врет, то при поломке ключа, завод его меняет по гарантии и при этом бесплатно меняет блок иммо, так как к неисправному блоку не привязать новый ключ. До кучи новый блок автоматом прошьют новой прошивкой свежей заводской.
Вопрос как сломать грамотно ключ и как потом приехать к дилеру за 225 км))
К следующей зиме куплю доп фонарик в багажник на батарейках))
Весь персонал технический открытым текстом говорит, что комплектующие говно у Автоваза, менять их бесплатно завод не хочет, им пофиг на свою репутацию , а дилер за свои деньги не будет ничего делать и менять.

Добавлено через 16 минут
Утром тетку вез за 700 руб до СПБ через бла бла кар, обратно студента взял и тетку с мужем. Отбил хоть бензин на поездку.
Ещё на обратном пути захватил 4 канистры воска по 20 литров на самомойку за 3000 руб.
В общем на обратном пути получается авто везло под 500 кг.
Уже дома на последних 5 км два раза загорелся на пару секунд желтый индикатор "гаечный ключ" и ещё один желтый индикатор, вроде ABC. Наверное, что то не то прошили))

Re: Пантера Лайф24
 

положить в микроволновку.

Re: Пантера Лайф24
 

Наверное вариант)) Но если не прокатит, то останешься с одним ключом ((
Жаловался на термостат, что зимой он держал 70-75 ТОЖ без картонок на трассе, сейчас при +10,+20С держит 76-80С.

Вроде как готовы были поменять вставку, но как то неохотно, мол такое же говно поставим, зачем тебе это к летнему сезону итд.

Диагност вообще заявил, что завод считает 74-95 С ТОЖ на трассе нормой.

Думаю, сломают ещё защелки ресивера впуска, не стал настаивать на замене вставки термостата, сам осенью поменяю.