Re: China - 6
 

Менял ГРМ по регламенту на 90 т.км и помпу заодно, на старой люфт небольшой появился.

Re: China - 6
 

Бред какой-то читаю про грм 30 или 35 тыс пробега

Re: China - 6
 

Так тухло там стало, всех несогласных разогнали :)... Да, успел 30.01.22 взять за 945 т.р. плюс подарков надавали. Думал как раз смутные времена пережду, да хрен там. Вот теперь голову ломаю на что обновляться. Раньше смело можно было бы Весту СВ кросс брать, но сейчас, с новыми комплектующими, желание поубавилось очень сильно. Да и Искра не без косяков с комплектующими от "восточных партнеров". Грусть, печаль..

Re: China - 6
 

Я на этом пробеге на своей весте разве что масло 2-3 раза поменял. Так по сути почти новый авто по технике в остальном был.

Какой там ГРМ менять ?)))))

И да пробег у меня не трассовый, пробки и короткие поездки каждый день.

Re: China - 6
 

У ремня ГРМ есть не только пробег, но и срок – 5 лет. Может и не зря поменял. Хуже не будет :smile-big: . Я на калине 2 с 126 мотором менял ГРМ и помпу на пробеге 90тысяч. Было очень много поездок по московским и подмосковным пробкам, таким что за 2 часа проезжаешь 10-15 км.

Re: China - 6
 

У меня сомнения были в основном по помпе и обводному.
Именно из-за многолетней насмотренности по теме. Шыснарь то какбэ не первый, профильных веток прочитано сотни страниц.
ТЗА и NSK известны тем что могут отрыгнуть быстрее ожидаемого даже тупо по пробегу, а у меня бонусом еще срок + рваный режим.
В итоге мне выпал вообще джекпот.
Да уж, если гейц оригинальный держит как б-г на душу положит, то сейчас с завода ставят пятикратно переваренный кал (с) От восточных партнеров.
Которые сами на свои ведра ставят гейцы-конти-дайко. Почему-то.
У родни на гранте 2023 пробега тысяч 20 в деревню и обратно, ролик (на 8-клопе единственный) свистеть начал на втором году, ремень через 3 года в хлам.
Из официалов выдавить замену чего-то по гарантии - да, оч тяжко. И в случае грм не особо и нужно имхо - поставят такой же кал .. но родня была настойчива )
Официалы так то грят это расходники, свои ставь. А что ты хотел за эти деньги.

Смотря какие бюджеты, смотря какие хотелки.
Базовая замена хрюна за минимальный прайс в районе 2 с копейками - т4/с5 по вкусу, одна тележка разные фантики. Еще один фантик в виде j6 рекомендовать не буду.
Также кулек, т.е. х50, если найдешь дорест. Новые х50+ подороже уже.
Также жульен в минималке, если палка ок.

Если их вместимости достаточно - то среди них посмотреть что больше зайдет по посадке/подвеске/ощущениям и от этого уже плясать.
По технике это варианты без особых подводных камней.

Re: China - 6
 

У нас на форуме есть такой древний пользователь Калины и Весты с ником Гагаринец. На этом форуме он собирал случаи с Вестой, у него в подписи все есть.
До Весты, были Калины 1 и 2, Приоры, где всевозможные шеснари, в молодом возрасте, дохли по причине "прекрасного" качества от набора Гейтс + ТЗА.

Re: China - 6
 

Я раньше много случаев читал про сталинград на 70-90 тыс на калинах-приорах.
Самое забавное, что большинство писали, что я не виноват и грм комплект поменял на 60-70 тыс. Даже раньше регламента.

По сути проблема была в том, что сэкономили и поставили хуже чем был с завода.

Да вы каких-то китов покупаете, которые скорее на тот старый паровоз похожи чем на совеременный.

Нейбот вон на гидроусилителях до сих гоняет в 2026 году, на обоих своих современных авто, а я на своей памяти последний ГУР помню на 25 летней машине рено в 2001 году ))) Четверть века назад итить )) Все прям как на твоем фото, даже разница в годах практически совпала.

Re: China - 6
 

Причем у гейца с тех пор прошло кетаезамещение )
Хз прям как там будет ходить кетайский натяжной C&U из ориг набора, инфы/статистики по ним особо нет.
Т.к. они не так и давно пошли, с завода в 2021 оба ролика все еще были NSK.

Ну, будем посмотреть.

Re: China - 6
 

я менял на 90к. через 30 тыс.км рвануло. менял у дилера якобы на оригинальный гейтс. но гарантия на грм была всего полгода.