Re: Охранная сигнализация
 

По гуглите пожалуйста. Где-то слышал, что грабером не грабятся только с 9* версий старлайна.

Re: Охранная сигнализация
 

6* от 9* отличаются вроде как отсутствием/наличием автозапуска.

Re: Охранная сигнализация
 

Прикол в том, что А93 отличается от А63 наличием сирены, датчика температуры и релейного модуля для реализации функций АЗ. В остальном системы - аналогичны.

Re: Охранная сигнализация
 

Питерская Ультрастар (Старлайн) даёт 5 млн руб тому, кто взломает диалоговый код. Деньги пока никто не получил, видимо, вы первый кандидат на эту сумму. Диалог, насколько я, авиационный радиоинженер, представляю, использует аналог кодировки системы свой-чужой "Пароль-2Д", которую придумали в СССР, после того, как Беленко угнал в Японию МиГ-25 с системой " Кремний". "Пароль" используется до сих пор и никто в мире пока взломать не смог...

Re: Охранная сигнализация
 

Вы думаете, что каждый авиационный радиоинженер можете знать всё?
Я, как авиационный радиоинженер, понимаю, что всего знать в принципе, невозможно! И всему приходит своё время, как и какой-либо сигнализации. Одна устаревает и её, взламывают умные головы. Я такими способностями по взлому не обладаю.
П.С. алгоритм шифрования WEP, используемый в WiFi, тоже когда не могли сломать. Сейчас не составляет труда. :)
Удачи вам на дорогах.

Re: Охранная сигнализация
 

Принципы шифрования придумали давным давно, просто по мере необходимости (по мере росто вычислительной мощности взломщиков) увеличивают длину ключа, так чтобы время взлома становилось неприемлемым. То же самое с сигналками. А93 длина 128 бит, А95 уже 256 бит.

Re: Охранная сигнализация
 

Ну это тоже самое что сравнивать автомобиль с вертолетом.

Re: Охранная сигнализация
 

Хорошо разбирающиеся в электронике, а в частности в сигналках помогите советом. Ситуация следующая: при покупке весты дилер в подарок предложил поставить сигналку, как истинный русский я согласился (ставить не планировал, но магическое слово "халява" сделало свое дело), поставили центурион is-10 с автозапуском (но сразу предупредили, что если нужен автозапуск, то нужно либо резать провода, либо докупить отдельную приблуду, решил подключать через эту приблуду, но... в наличии ее не было, решил отложить автозапуск на потом). В общем поставили мне эту сигнализацию. На следующий день выяснилось, что если выключить зажигание и вытащить ключ, машина не глохнет (не глохнет ни при каких обстоятельствах: ставишь на ручник до выключения зажигания или нет, не имеет значения, через время (типа турбо-таймер) тоже не глохнет), заглушить ее можно либо комбинацией на брелке, либо тупо поставить на охрану. Через некоторое время надоело мне это, поехал к дилеру, он мне это "исправил" за 10 минут следующим образом: воткнули в цепь 2 каких-то диода, но сказали, что до этого все было подключено правильно, а сейчас не совсем правильно, но надежно и безопасно. Машина теперь глохнет сразу после выключения зажигания, но после заглушения теперь горит постоянно (не мигает) лампочка, которая в салоне авто устанавливается (мигает при охране). При постановке на охрану лампочка начинает мигать в обычном режиме, при последующей заводке, тухнет. Но один раз при трогании в горку (спасибо помощнику) заглох, быстро завелся и поехал, а лампочка вот эта в салоне загорелась и горела все время, пока я не заглушил машину и снова ее завел. Попробовал еще раз заглохнуть, результат тот же - лампочка горит при работающем двигателе. Так вот вопросы: то что эти электрики воткнули эти диоды в сеть действительно безопасно, почему горит эта лампочка, почему до этого машина не глохла, может это можно было все исправить перепрограммированием? Варианты с заменой сигнализации на другую или ее выбрасыванием не предлагать (эти варианты я и сам знаю:smile-big:)

Re: Охранная сигнализация
 

Кто же скажет, что там дилер с Вашей машиной делал, куда чего втыкал и втыкал ли вообще, или по ушам наездил. По гуглу не гуглится вообще ничего про сочетание весты и этой сигнализации. Но вангую, что если все действительно подключено правильно именно для весты, то втыкать диоды - это уже костыли, которые могут привести к новым проблемам. Кстати, они сказали, что для автозапуска надо резать провода, их в любом случае резать надо, тк судя по информации с сайта старлайна, по кану не крутится стартер, а крутится при подключении напрямую к проводам.
Посему лучший вариант, который могут Вам предложить, это
Плюс установка это у тех, кто знает свое дело. У нас в Воронеже, кстати есть и официальные установщики того же старлайна, или же представители того же угона.нет, вроде на других авто люди не жаловались.

Re: Охранная сигнализация
 

Обращался к официальному представителю центуриона в Воронеже, сказали "обязательно поможем", помогли тем, что дали контакты дилера, где мне ее ставили :smile-big:.