Re: Система отопления и вентиляции
 

Проблема не на трассе, когда уже салон протопился, а в обычной эксплуатации: двигатель уже прогрелся и печка дует горячим воздухом, но ступни мерзнут, потому что воздух дует выше, и вниз опускаться не хочет по законам физики.
Я на работу еду минут 40-60, в конце-концов салон прогревается и становится норм, я печку потом тоже вырубаю почти. Но нижний дефлектор с водительской стороны нуждается в доработке.

Re: Система отопления и вентиляции
 

Может у тебя с коленями что то не то ? ) люди с большим размером ноги задевают при нажатии на педали сопло воздуховода с непривычки ))) то есть он чисто над ногами, и направлен в низ, как он может дуть в колени ?

Добавлено через 1 минуту
на работу еду минут 5 - 8 ))) по дороге печку убавляю если на улице теплее -20 )))

Re: Система отопления и вентиляции
 

Он хоть и расположен над педалями и направлен вниз, но поток горячего воздуха вниз не идет, физика ага.
В предыдущих тазах он расположен сбоку правой от ноги и дует на неё, так гораздо теплее.

Re: Система отопления и вентиляции
 

Правой ноге, ага...

Re: Система отопления и вентиляции
 

Хоть одна нога в тепле, лучше чем ни одной ):
Хотя в калине мне тоже не нравилось, там правая нога реально запекалась при длительных поездках.
В весте я бы загнул воздуховод немного в сторону капота, так бы, ИМХО, было оптимально, может быть тогда поток бы не уходил в сторону коленей, а заполнял пространство под панелью, и ногам было бы теплее.

Re: Система отопления и вентиляции
 

А он не самотеком туда идет а под давлением, так что он дует в пол а потом уже поднимается в верх, вот такая физика ага )

Добавлено через 1 минуту
А как же физика ? )

Re: Система отопления и вентиляции
 

Нужно больше давления!
Правда тогда сильно дует в лицо - не нравится так. Охота же и руль отогреть в то же время.
Ну хз)) я не физик)
Если дует в колени, значит надо отклонить в сторону, вдруг поможет?

Re: Система отопления и вентиляции
 

а если выбрать не лицо\ноги ? а например стекло\ноги ?

а если лицо\ноги, то на зиму самый самолет такая схема - центральные воздуховоды закрываешь, в ноги дует и по бокам и боковых верхних, хорошо отходят боковые стекла, не мерзнут ноги а в рожу не дует ) профит ) и давления больше )

Re: Система отопления и вентиляции
 

Я последнее время так и делаю. Включаю режим лицо-ноги, центральные воздуховоды прикрываю не полностью, и включаю вентилятор посильнее. В целом норм, но в калине всё равно было теплее:)
Но это ж блин надо сколько ездить и эксперементировать(какое сложное слово), можно же наверняка как-то улучшить нижний воздуховод.

Re: Система отопления и вентиляции
 

У меня всегда стекло\ноги 3-4 скорость вентилятора, еще не мерз, ташкент ) Не забывай что чем выше скорость обдува тем меньше температура воздуха на выходе ) На калине ездил только 1 раз пасажиром поэтому сравнивать не могу ))) но -37 этой зимой уже было, не замерз, а это уже успех ))

можно вставить в центре воздуховода клин, чтоб он разбивал поток на две струи в стороны в низ. Это должно быть эффективнее по тепло отдаче) Идеи есть всегда, но мне и так норм )

ну и на зиму можно выкинуть салонный фильтр, очень положительный эффект будет ) а если он не меняный в зиму грязный то точно можно дуба дать )