Сообщение от victur (Сообщение 278315)

Потомственный моторист - диагностирую, ремонтирую по фотографии.
Не смог удержаться.По помпе то видно что сальник начал немного пропускать, но вот ролики как определил что мертвые...

Сообщение от Aleksei Pavlovich (Сообщение 278320)

и для помпы подтёк из дренажа нормально, почти каждая снятая помпа, имеет след при этом нормально работая, касается ТЗА.

Сообщение от Kostikov (Сообщение 278509)

В роликах смазка присутствует чисто номинально, т.е. ее там практически нет и свою функцию она не выполняет, а это значит, что в беговых дорожках пошел износ, шарики тоже начали изнашиваться, но самая "засада" в том, что идет износ рабочей кромки пыльника. Если в такой подшипник заложить новую смазку он будет ее выкидывать постоянно. Поэтому такие детали проще забраковать, чем раз в 2-3 месяца ковыряться в них снова. Поэтому они - утильсырье.



Какая разница чья помпа? Если дрищет сальник, то помпу в помойку. Помпа Самаразапчасть отбегала 80 тыс и была заменена при капремонте на такую же. У помпы потеков не было, люфт как на такой же новой, вращение вязкое. Считаю это нормой... Остальное - от лукавых мотористов.

Сообщение от Kostikov (Сообщение 278584)

НаписАл ничего ни разу толком не сказавший ни в одной теме... Ах, да... Забыл... Вы ж, "типасервисники", привыкли только менять, а не обслуживать...

Сообщение от Богданыч61 (Сообщение 279410)

запутался с этими ГРМ на 1.8 кто знает точно какой ремень стоит на 132 зуба или 137 ? по вину бьётся 137 , длина 1305, ширина 22, у других спрашиваю на ТО говорят подходит от 1.6 но там 132 зуба длина 1257, ширина 27.4 и как себя ведут ролик натяжной от гатес?