Re: Веста седан
 

С работы сегодня ехал - специально присматривался к "двоению" встречных фар - нет ни чего подобного. Нити, конечно, увидел (раз заострил на них внимание), но уже через несколько десятков метров переключил внимание на дорожную обстановку и про наличие нитей сразу забыл.

Re: Веста седан
 

А Вы попробуйте заказать себе очки, где только линзы будут стоить 25К и поймете, что заказные очки за 5К - это немного лучше того, что продают из готового.
И да. Линзы уже давно из пластика делаются.

Re: Веста седан
 

Что у Вас в столицах стоит 25, то у нас 5.

Меня полчаса мучили на современном оборудовании для подбора линз.

Раньше просто было, померили межзрачковое расстояние и диоптрии - всё.;)

З.Ы. Приезжайте к нам зубы вставлять, потом, если захотите. Тоже дешевле в пять раз. Умные москвичи так и делают. Проехать всего 450 км. ;)

Re: Веста седан
 

это не очки виноваты, а стекло такое говно
и без обогрева оно тоже двоит, но в меньшей степени

и не видят это двоение как раз те, у кого со зрением не все в порядке

Re: Веста седан
 

А я то, дурак,к офтальмологу хожу на проверку зрения,а оказывается вот он-эталон,даже по интернету диагноз ставит,это вам не хухры-мухры.Вот забраковал всю фирму-поставщик стёкол на конвеер:smile-big:
Ну не двоится у меня и не троится и ореолов нету ни в очках ни без,и на гранте было всё в порядке-значит у меня зрение заточено под сисикам?:smile-big:
PS
Как там у тебя судебные дела с автовазом?:smile-big:

Re: Веста седан
 

прям интересно теперь стало, надо вечером обратить внимание. Вообще за 16ткм я ничего такого не заметил, ночью дискомфорт больше из-за тухлого света со штатными лампами, чем от нитей в стекле.

Re: Веста седан
 

Увы, это не так. Мне просто пришлось в эту тему немного погрузиться, т.к. дочерям и жене надо было очки менять и понять, почему такой разброс идет в стоимости линз.

Кстати, не всем эти аппараты правильно подбирают очки. У меня одной дочери пришлось перепроверить старым дедовским способом, который дал более правильный рецепт.

Вот с этим частично соглашусь.

Re: Веста седан
 

В очередной раз вижу , что слово-паразит ГАЛО, прилипло к описанию лобовика Весты.
Давайте определимся с терминами.

Гало́ (от др.-греч. ἅλως — круг, диск; также а́ура, нимб, орео́л) — оптический феномен, светящееся кольцо вокруг источника света.
https://strangesounds.org/wp-content...-3-300x200.jpg
https://subbota.ua/wp-content/upload...ki-750x430.jpg

Как видно, это понятие, совсем не связано с тем, что некоторые видят в Весте.

Завязывайте с неверными терминами.


Не отрицаю, что стекло Весты может быть причиной различных оптических искажений, которые регламентируются определёнными нормативами, без соблюдения которых , стекло не пройдёт тест на соответствие.

Допускаю, что причин может быть несколько, основными допускаю 2

1- оптические искажения стекла, как многослойного пирога.
2- начинающиеся проблемы со зрением.

Часто такой эффект может давать начальная катаракта.
Кстати, это не означает, что весь хрусталик равномерно начал мутнеть.
Катаракта бывает разная.

Или диплопия может давать такой эффект.

Re: Веста седан
 

Спасибо, доктор! :)))

Re: Веста седан
 

Ехал с работы - вот барабанит что-то в потолке опять. Иконостас с козырька пассажира уже давно снят и забыт, а опять барабанит. Потолок в районе плафона прижимаешь - стихает.
Полез снимать дома плафон - в калине жмешь на язычок и снимается обрамление. Тут же жми до усеру - ничего не происходит (оказалось плафон сдвигается на защелках).
Главное другое - чудом снял с верхней, две остальные не идут. Рамка как приклеилась. Итог - нажимал на торец и пытался тянуть вниз (как дверь). Один язычок отломался.

Снял плафон - под ним гайка антенны и шпилька, на которую прикручен какой-то шлейф - видать от лобаша подогрев идет. Главное другое - мудаки на заводе, налепили ленту около шпильки, как итог - остальная часть шлейфа отлично барабанит по ребру крыши... Просто мощный стук.
Отклеил ленту - приклеил на 1см ниже. Все - проблемы нету и в салоне опять будет тихо... Наверное.

С язычком мб и повезло - он выпал в руки и свалился около тоннеля, под сиденье пассажира (оч. мелкий) - выгреб рукой. Поехал на работу, за цианоакрилатом - на крышке написано, что это АБС (дихлорэтан тоже пойдет, но он долго сохнет). Без рамки ехал - зажглась средняя секция на плафоне (антенна эра-глонасс). Ну ппц - вроде же вытаскивал плафон нормально и ничего не мог замкнуть...
На работе нашел клей - вынул плафон, аккуратно расстелил тряпку, капнул на язык и приклеил - вроде нормально держится...
Прикрутил плафон, попутно куском изоленты прилепил антенный провод к крыше - он тоже болтается, но вроде не стучит.
На рамке, как оказалось, два цифровых микрофона - как в сотовых. Видать из-за них давало ошибку. Одел все - антенна погасла.

Дома уже сделал проверку - ошибок нету (снял для проверки рамку и отсоединил шлейф микрофонов - говорит, что есть). Попутно проверил работу оных и дальше сюрр - тестовый звонок) Почти сразу же - всем известный звук отключенного абонента. Модуль тупо дозванивается в никуда.
Потом проехался проверил стуки и попутно решил прокатиться по ночному городу - в целом, нормально... А вот за городом, начинает играть очко - ближний просто никакой.
Это не просто искажения - ореолы вокруг фар-любых источников света.
Видео записал - кривое конечно, т.к. смартфон фигово снимает ночью, но суть можно увидеть.