Re: Амортизаторы - 2
 

На самом деле они хоть из дуба на передних стойках крайне редко достают до аморта. Проблема не в них. Тем более на гребёнке или на гравийке. И тем не менее они дубовые на морозе. Оба "хрустальных" пыльника я разбил на колдобинах, что поделаешь наши дороги... Ставлю пыльники от десятки будет у кого интерес выложу фото.
Хочу добавить, такую уродскую конструкцию пыльников я не видел даже на рено. Репутационные потери?????

Re: Амортизаторы - 2
 

Жаль от полика не снял на видео. Сейчас стоят У меня. Наши дубины.

Re: Амортизаторы - 2
 

Отбойник ( буфер хода сжатия) от basf - это гарантированное качество и правильный элемент ( он рассчитывается в совокупности всей подвески при проектировании) . Так что дело не в его мягкости или твердости .

Re: Амортизаторы - 2
 

Я думаю отбойник должен гасить только сильные пробои подвески.На мелких ямках и кочках до него не должен доходить цилиндр амортизатора. Даже на Гранте ход ито больше чем на Весте.Я мерил на Логане спереди было 5.5-6 см на Весте 2.5 см. Сзади Логан 6.5-7 см Веста 3.5-4 см. Получается что спереди Веста почти сидит на отбойника так наверное не должно быть?

Re: Амортизаторы - 2
 

Именно так и должно быть. Отбойник = часть системы амотризации и является дополнением пружины.

Re: Амортизаторы - 2
 

Кажется амортизаторы передние начали подтекать.
Они у нас по гарантии меняются?
И поставят те же самые?

Re: Амортизаторы - 2
 

Всё что Вы здесь написали, было мною опробовано за этот год. Разницы никакой нет. Ну, кроме суппортов- они у меня молчат. Да и их бренчание нисколько не похоже на искомый стук.

Re: Амортизаторы - 2
 

Вот тут про отбойники подробно написано
Тыц тыц тыц

Re: Амортизаторы - 2
 

На свои сс20 сначала ставил родные отбойники от Basf. Потом отрезал один бублик от них и снял пластмассовое кольцо. Ну и в завершение поставил пыльники и отбойники от десятки, сейчас езжу. Разницы никакой я не заметил.

Re: Амортизаторы - 2
 

У меня отбойник чуть сполз в низ по штоку а на нем по верх стакана пластикового еще гофра натянута резиновая так как один бублик подрезан. И пошел бухающий звук от гофры. Это я к тому что любая мелочь может влиять на звуки будь то не штатно установленная гофра или сильно болтающийся стакан на отбойнике.

Re: Амортизаторы - 2
 

да сааз

Re: Амортизаторы - 2
 

У меня кольцо на отбойнике опорник ободрало.Справа.Слева нормально.

Re: Амортизаторы - 2
 

У меня пробег почти 13800 и тоже недавно обнаружил подтеки масла на передних аммортах. Поведение авто вроде не изменилось. На ТО-1 скажу про это, а там посмотрим..

Re: Амортизаторы - 2
 

У меня 10 тысяч сейчас. Думал с кучкой проблем заехать сразу.
А из всех проблем остались лишь подтёки на амортах да дребезг пластиковой трубки воздуховода. Какие-то проблемы отпали после нахождения причины звука и переведены в разряд "норм", какие-то сами решились внезапно (сигнал теперь работает постоянно)...

Либо тоже дождусь ТО-1, либо не дождусь и поеду - логика железная :smile-big:

Re: Амортизаторы - 2
 

Вчера выкинул эти стойки (летом меняные кстати), распилил болгаркой сам стабилизатор и выкинул нах.
Только не надо про крены в поворотах, это надо быть идиотом, что бы с трассы вылететь из за превышения скорости.
Теперь тишина, ямки проходит мягко, даже гул шипов стал меньше, так как видимо вибрации через эти прутки передавались.
Чем со стойками экспериментировать на новой машине, минус проблемный узел. Специально покатался по извилистой трассе, никакой разницы не заметил относительно кренов. Она сама по себе машина довольно валкая, поэтому при езде это и до снятия приходилось учитывать. Зато кайф то какой, не замечаешь неровностей.