Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Бывает, но не всегда. Если будет постоянно поеду к ОД.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

у меня пробег 12700, тоже начала дергаться при разгоне в районе 2000 тыс оборотов, блин достала уже, масло жрет, глушитель воет, теперь и дергаться начала.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

У меня поплавок в унитазе иногда застревает в определенном положении. Так вот, есть теория, что из за вазовских конструктивных особенностей фазовращателя со временем он тоже начинает застревать ...

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

На осциллограмме представлены зависимости угла поворота распределительного вала от рабочего цикла клапана фазорегулятора отчетливо видно, как от подклинивающего плунжера клапана дестабилизируется угол поворота распределительного вала. Отсюда неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в режиме переменных нагрузок (2000-2500 мин-1).

В некоторых случаях при полностью заклинившем клапане двигатель вообще не работает на холостом ходу.

Практика показывает, что заклинивание клапана чаще всего вызвано наличием загрязнений в системе смазки двигателя. Это весьма характерно для российских условий, поскольку дороги у нас традиционно грязнее европейских. Для безотказной эксплуатации двигателей, оснащенных системами фазорегуляции, можно рекомендовать сокращение пробега до замены масла.

Добавлено через 47 секунд
http://24techno-guide.ru/princip-rab...egulyatora.php

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Я совсем нуб в процессах работы автомобиля.
Но как грязь на дорогах влияет на чистоту масла в движке?
Фильтр воздушный раз в 30к меняю.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Вот тоже такой вопрос хотел задать.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

У меня дергает. На холодную особенно. На горячую просто тупит. Одно время было все отлично, даже обрадовался, что все прошло, тяга на низах появилась, как на дизеле, но нет, опять вернулась дерготня. От бензина не зависит.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Не лейте shell и расхода не будет, масло хорошее но угорает.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Вряд ли это поможет в решении вашей проблемы, но все же воздушный фильтр надо менять чаще - раз в 15 т. самое то! А если часто по пыли ездите, то еще чаще!

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Поддерживаю

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

если двигатель расходует масло то хоть что залей, есть автомобили на Шеле без расхода масла. Не реклама, а факт, сам Шел не жалую по другим причинам.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Советуйте тогда что залить можно, если не Shell, у меня расход 300-400 грамм на 1000 км

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

А тут есть хоть кто-нибудь с двигателем 1.8 у кого масло не жрёт? Что то я чувствую поторопился заказывать авто с 1.8 после прочтения данной темы. После соляриса для меня вообще какая-то дикость что современный двигатель жрёт масло.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Масло жрёт только у тех кто пишет , а это единицы. Кто не пишет у того всё нормально. Их большенство. У меня чуть чуть подъедало при обкатке , теперь прошло.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

сколько была обкатка?