Сообщение от morten (Сообщение 375804)

Касаемо замены масла в вариаторе, медленно склоняюсь к тому, чтобы не мешать агрегату работать.

Сообщение от Максим48 (Сообщение 375829)

Отчего же тогда при откручивании пробки на холодной коробке туда воздух засасывает? Кто-то объяснит?
То, что одна реновская коробка может страдать такой болезнью еще ни о чем не говорит. Причин ни в той ссылке, ни в комментах не пишут, как не пишут ушла ли проблема попадания воды с первой смены масла.
Что-то в Дастере у меня такой проблемы нет ни в кпп, ни в мостах, хотя по лужам гоняю нормально. Второй раз вот заменили, через каждые 100 тыс. Состояние - в принципе можно было и не менять. Это как объяснить?

Сообщение от BigKot (Сообщение 375832)

Дустер на мостах? Фигасе.

Сообщение от Максим48 (Сообщение 375829)

То, что одна реновская коробка может страдать такой болезнью еще ни о чем не говорит.

Сообщение от МГК (Сообщение 375857)

серьезно? одна?
и поэтому ВАЗ аж письмом разродился "как отшить от ремонта по гарантии"? :smile-big::smile-big::smile-big:

Сообщение от Максим48 (Сообщение 375867)

Понятно, что все коробки этой модели будут косячные.

Сообщение от Never (Сообщение 375831)

Тут ещё один +, при замене масла по субстанции на магнитах можно хотяб приблизительно, а порой и наглядно , судить о "здоровье" коробки.

Сообщение от МГК (Сообщение 375875)

а вот ты и не угадал опять
это проблема как появилась внезапно, так и исчезла точно так же

С - стабильность качества ВАЗа :smile-big::smile-big::smile-big: