Re: Резонатор - 2
 

Замеры из салона авто производились? Если да, то насколько это корректно при определении пиков звука? Я неоднократно замечал (не только на Весте, но и на других авто), что работа двигателя и выхлопа в салоне и снаружи слышится по разному.

Но ведь на 1.6 такой-же выпускной коллектор и такой-же катализатор. Дело тут, думаю, не в жесткости конструкции, а в том, что резонанс у 1.6 и 1.8 на разных частотах.

Откуда сведения (или почему так решили), что на 1.6 ускорения при колебаниях ДВС меньше?

А вот не факт, что масса может быть причиной. Изменением длины можно регулировать резонансную частоту.

А этот вибродемпфер на Тойотах также на глушитель и также до гофры ставится? Способ его крепления аналогичный Вашему?

Re: Резонатор - 2
 

При сгорании большего кол-ва топливновоздушной смеси прикладывается больший крутящий момент к коленвалу, получается и бОльшая отклоняющая пара сил на блоке. Сила равна m*a, масса почти та же, а ускорение больше, очень в грубом приближении на 1,8/1,6, т.е на 12%. На 1,6 выпуск уже бренчит у некоторых, а на 1,8 эти 12% критический порог переходят у всех. Коротко, сумбурно, но как-то так, кмк.

P.S. проехал 850 км до Краснодара - шума и вибраций не прибавилось, хотя и опасаюсь, что оснабнет крепеж без гроверных шайб

Re: Резонатор - 2
 

заменил среднюю часть выхлопа на cbd RAL030, в итоге то что хотел излечить не излечилось.. может найдется кто то с такой же проблемой расскажет как лечить.., когда машина едет в горку, не важно на какой передаче (даже на задней), слышны металлические звуки, очень сложно их описать, что то вроде консервной банки, как если ей открывать закрывать крышку, еще вот почему то есть ассоциации из детства со старыми жигулями..:) если учесть что средняя часть(резонатор и гофра) новые, то получается задняя часть глушителя так себя ведет? еще момент, когда на холостых немного газуешь, слышны сзади снизу пердящие звуки, получается так как то криво скапливается воздух и плохо выходит.. и вот когда машина едет внатяг, этот воздух может бить по стенкам задней банки и создавать металлические звуки?

Re: Резонатор - 2
 

Замеры производились и в салоне и снаружи.графики примерно одинаковые.

У 1.8 давление и количество выхлопных газов больше поэтому все вибрации ярче выражены.

Демпферы на тойотах стоят до резонатора и после,крепятся на приваренные кронштейны.Там они штатные,а вообще все машины разные и места установки демпферов и их конструкцию надо подбирать опытным путем.
https://a.d-cd.net/afe3e1es-960.jpg

Re: Резонатор - 2
 

Купил машину 2 дня назад (1.8 АМТ) с конвеера сошла 20 июля 2018г. При увеличении газа под нагрузкой появляется рычание как у старой маршрутной газели .На холостых оборотах такого нет(( Поеду к диллеру , но чую что скажет типо всё в пределах нормы. Печаль((

Re: Резонатор - 2
 

Есть такое..

Re: Резонатор - 2
 

Я менял гофру и подкладывал демпферы между кронштейном резонатора и днищем. Стало лучше.

Re: Резонатор - 2
 

Я уже персонально по этой проблеме катался к ОД. Вердикт - ОД не лечит даже за деньги, потому что проблема во всём тракте, а не какой-то отдельной части. Плюс меня прокатили на тестовой, даже не выезжая из парковки я услышал точно такое же рычание :smile-big:
P.S. https://www.drive2.ru/l/508445238960849166/

Re: Резонатор - 2
 

Очень неприятное дребезжание может выдавать теплозащитный экран тоннеля. Я когда гофру переваривал и ставил на место резонатор, видимо деформировал этот экран, долго не мог понять, откуда такой мерзкий дребезг и рычание, грешил на резонатор и гофру, но они оказались не при чем.

Удивлён, что про этот экран никто не пишет, я лично так и не решил проблему, думаю, не у меня одного похожая проблема.

Re: Резонатор - 2
 

Пока не развалилась гофра на резонаторе, тоже рычала в районе 3 тысяч, поставил свечи нжк, движок стал ровнее работать с низу подхват был веселее, т.е. если мало газа дал при трогании, движок не захлебывался и на 3 тысячах рычать меньше стал. Свечи v-line, именно с проточкой. Потом резонатор заменил, не наблюдаю рычания в данный момент вообще.