Re: Финишная прямая: что готово для универсала Веста
 

Я думаю на Весте тоже не следует гарантией пренебрегать, пока во всяком случае.

Re: Финишная прямая: что готово для универсала Веста
 

Если цены на актуаторы сцепления останутся по 30-50 тысяч и будут продолжать ломаться, то да. Больше в Весте вроде ничего критичного нет. Даже обрыв ГРМ с заменой поршней, клапанов и прочего отобьётся несколькими непосещениями официального ТО.

Re: Финишная прямая: что готово для универсала Веста
 

а они ломаются?

Re: Финишная прямая: что готово для универсала Веста
 

Это как повезёт. Мне, например, перед самым окончанием гарантии бесплатно поменяли комплект сцепления. Уж не знаю, в чём причина. Говорят, машина могла у дилера или на складе простоять в неподобающих условиях и диски пострадали. Либо мы так ездили: на машине помимо меня ездило, хоть и не так много, ещё три неопытных водителя. Но, как минимум тысяч 10 я сэкономил. Плюс также поменяли по гарантии клемму и датчик положения педали тормоза. ТО выходило в среднем 5600 с их расходниками. Так что я не жалею, что сохранил гарантию.

Re: Финишная прямая: что готово для универсала Веста
 

Меняли их много. Сейчас правда мода пошла смазывать.

Добавлено через 9 минут
Тьфу тьфу. На предыдущей ничего за гарантию не ломалось и на этой пока за 52 тысячи пробега ничего. Вот было бы КАСКО - окупилось бы. Въехал на улице, пока на работе был какой то грузовик. Грузовик не нашли, фонарь поменял, а бочина так неотрихтованная осталась. Даже не знаю, когда делать. Без машины быть не привык. Даже на выходные её отдавать не хочу.

Re: Финишная прямая: что готово для универсала Веста
 

Но веста и приора не одно и то же. На весту запчасти подороже будут. И ремонт соответсвенно дороже. А как покажет двигатель 1,8 еще неизвестно. Разорится на ремонте новой машины конечно не разоришся, как впрочем и с киа сиид но все же ремонт обойдется ощутимо дороже чем у приор-калин.

Re: Финишная прямая: что готово для универсала Веста
 

Не, 1,8 не хочу по ряду причин и финансовых и эксплуатационных.

Добавлено через 3 минуты
Движок почти такой же, а чему ещё в машине ломаться? Вот за АМТ переживаю. Только что в теме опять отписались, про проблему. А ВАЗ как то отмалчивается, ибо замена накладок сцепления на более термостойкие - это даже не полумера, а жест отчаяния - типа не знаем что ещё можно сделать.

Re: Финишная прямая: что готово для универсала Веста
 

Там по-моему не только накладки поменяли, но и пружины.

Re: Финишная прямая: что готово для универсала Веста
 

gvsp, сдалась вам эта АМТ, возьмите МКПП и не каких проблем. Ведь сейчас ездите на МКПП и все нормально.Больше движений ногами и руками крепче здоровье будет и меньше аварий.
К моменту покупки у вас не будет никаких причин, за год устранят все недостатки и не будете вы брать с 1.6.

Re: Финишная прямая: что готово для универсала Веста
 

А я, наоборот, время от времени хожу пешком, езжу на общественном транспорте. Чтобы не быть зависимым от автомобиля. Любая зависимость - ограничения. Иногда до смешного доходит. Некоторые люди вместо того, чтобы пройти 15 минут пешком, по 2 часа стоят в пробке.