Лада Веста Клуб - Двигатель 1.8

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - Двигатель 1.8 - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=451)

Почему погибнуть и причем тут ДВС 1,8? ушататся можно и на матизе с 0,8

Кое-какие подробности по обслуживанию и ремонту двигателя 21179 от "ЗР":
http://www.zr.ru/content/articles/90...igatel-vaz-21/

"Колёса.ру" затеяли опрос: какой двигатель предпочтительнее для автомобилей LADA? Можно проголосовать за наш долгожданный ВАЗ-21179.

Август начался, а с вестой 1.8 - тишина...

Скоро ММАС, что-нибудь да прояснится.

Цитата:

Сообщение от Алексей1980 (Сообщение 23196)

Знает ли кто точно информацию когда выйдет веста седан с двигателем 1,8 и мкпп и универсал 1,8 мкпп?

комплектующие для универсала на ОАГ уже заказывают -- план январь. со слов сотрудника завода.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Danila96 (Сообщение 18830)

Меня всегда интересовало вот это "с умом".
Касательно вазовской МКПП - как надо ездить, что бы было "с умом"?

на весте коробка от мегана, чуть что (горка или чуть передержал сцепление) -- "подванивает", слабая как шалава заморская.
зато подвеска огонь! хоть и не по теме..

Добавлено через 12 минут
ИМХО, 1,6 прекрасный мотор, но и его уже не хватает по москве, не хватает тяги, а раскручивать до предела, что бы не тормозить трафик -- это не дело. 1,8 очень сомнительное решение: расточеный блок со всеми вытекающими и конечно минус по ресурсу!!!
реально нужен новый атмосферник и пилить сразу под 2л, только делать его современным, т.е. хотя бы использовать наработки проверенных решений, а не апгрейд 40 летнего наследия, что бы на разные модели подходил, в т.ч. уничерсалы полноприводные и паркетники

Цитата:

Сообщение от das boot (Сообщение 42432)

Почему погибнуть и причем тут ДВС 1,8? ушататся можно и на матизе с 0,8

Согласен, ушататься можно на любом моторе. Но гранта и 1.8, с ее устойчивостью на трассе, это будет автомобиль для самоубийц.

Цитата:

Сообщение от katran (Сообщение 50982)

Но гранта и 1.8, с ее устойчивостью на трассе, это будет автомобиль для самоубийц.

Что, прямо ну очень сильно отличается по мощности от двигателя ЛГС и ЛКС? Ну крутящий момент чуть поболее, это означает чуть увереннее разгон с низов... или двигатель 1,8 на Гранте- это обязательно означает езда на запредельных скоростях...на гранях возможностей ДВС?

Цитата:

Сообщение от EuroMishka (Сообщение 50973)

: расточеный блок со всеми вытекающими и конечно минус по ресурсу!!!
реально нужен новый атмосферник и пилить сразу под 2л, только делать его современным, т.е. хотя бы использовать наработки проверенных решений, а не апгрейд 40 летнего наследия, что бы на разные модели подходил, в т.ч. уничерсалы полноприводные и паркетники

... Блок один и тот же, просто двигатель длинноходый, колено и шатун меняются и ничего не точится.