Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 4
 

А где там спец?

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 4
 

Я про тут спрашивал.

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 4
 

свет норм, потому что никто не моргал xD

и

"- но ведь всё равно они пишут на коробках применять вне дорог общего пользования.

- это чисто юридический момент. На заборе тоже пишут всякое ."

телефон и интернет дают возможность абы кому генерировать шлак...

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 4
 

Крузак сегодня ночью достал своим лед светом, глаза зажмурить или ?

Добавлено через 6 минут
https://osramonline.ru/svetodiodnye-lampy/

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 4
 

уважаемые форумчане, про ДХО на наших Вестах - эти огни не выключаются при заведённом двиге и поднятом ручнике? В РЭ про режимы ДХО ничего не нашёл...
На Приоре делал ДХО на лампах ДС, там режим включается, если есть давление масла (двиг заведён) и не включены габариты или БС и не поднят ручник. При заведённом двиге подъём ручника выключает ДХО...

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 4
 

Это спец??? Да у него фары задраны,одна другой выше, даже без прибора видно. И стг (ее там и нет вообще) говно: свет размытый! Светят только перед собой, в стороны почти нет засвета... ТАК должен светить дальний свет - лучом вперед... Но, следует отдать должное, светят ярко. Думаю, если повертеть лампу в кольце - будет намного лучше.

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 4
 

Это был "колхоз". При желании и на Весте это можно заколхозить, только зачем?

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 4
 

на Весте люксе так уже не заколхозить, это не просто проводок проложить. У нас ДХО управляется контроллером ECU EMM B-Pf (№52 по схеме), а он (я догадываюсь) по программе работает, в которую не полезешь.

на примере Весты значит можно было на Приоре не задействовать ручник для управления ДХО

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 4
 

Благодарю, ваше мнение очень ценно, ждал спецов.

Re: Головной свет, противотуманки и пр. - 4
 

Ещё раз - это колхоз.

"Режим работы
Согласно ГОСТ Р 41.48-2004 дневные ходовые огни должны выключаться при включении головного света, которым являются фары ближнего, дальнего света и противотуманные фары.

ГОСТ Р 41.48-2004 чётко определяет режим работы дневных ходовых огней: «В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведён в положение „включено“ орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения». Согласно этому же ГОСТу (ГОСТ Р 41.48-2004 п.5.12), функциональная схема должна быть такой, чтобы все фары головного света включались только одновременно с габаритными огнями, за исключением случаев сигнализации фарами. Соответственно, отключение ДХО при включении габаритных огней также соответствует ГОСТ функционально и, кроме того, обеспечивает возможность использования габаритных огней при стоянке в темное время суток, когда использование ДХО запрещено ПДД.

Автопроизводители добавляют и дополнительные сервисные функции, такие как: выключение дневных ходовых огней при активации стояночного тормоза, при движении задним ходом, а также при постановке селектора автоматической коробки переключения передач в положение Parking. Также блокируется включение дневных ходовых огней в момент запуска двигателя (при работе стартёра). Все эти варианты не соответствуют ГОСТ, т. к. при этом орган управления запуском/остановом двигателя (ключ зажигания) находится во включенном положении."