Re: Кратковременный провал тяги
 

Тебе виднее, на 1.8 ПО было сток ни каких затупов, с твоих слов ты ездил на всех бензином.

Добавлено через 3 минуты
К примеру сегодня в горах Кавказа 1.6 МКПП сдыхает даже при 3000, где тут же 1.8 с сток ПО без проблем, какую сказку ещё придумаешь?

Добавлено через 1 минуту
Чтобы ехало, надо крутить, не крутить слышна детонация даже на АИ 100 и не в жару

Добавлено через 3 минуты
На 1.6 16 кл. низов нету )), а если ещё 17 катки весом по 20кг вообще полный кабздец

Re: Кратковременный провал тяги
 

Я не сильно дотошный но в свете обсуждаемой проблемы сегодня при движении по вполне приличной грунтовке на природе обратил особое внимание на обороты и скорость при переключении, на Р12, при переходе с первой на вторую практически на холостых машина едет по ровному без каких либо тыр-пыр, и так же ровно отзывается на нажатие педали, хоть плавно, хоть резко. Убедился что в нашем 21129 есть какая то червоточинка именно в этом плане

Re: Кратковременный провал тяги
 

Задушен под Е5.

Добавлено через 34 секунды
Фазиков нет.

Re: Кратковременный провал тяги
 

Будет похолоднее - попробую залью разок. В теплую погоду точно не буду, я не вижу смысла этой экономии. Да и где взять сейчас теплую погоду))). Мне кажется, 92 у нас не очень, поэтому ездить на нем не хочется долго. Ну а потом, почему на 95 есть провалы, а на 92 не будет?
Про прошивку - да ее однозначно стоит менять, с Жигой управление газом гораздо адекватнее, тяга с низов лучше, затупов меньше. Но, там где дергалась родная прошивка, дергается и модернизированная. Только делает она это не так резко и дерзко. Плюс, если кажется, что разницы нет, всегда можно запустить с родными калибровками (она двухрежимная) и сравнить. Я пробовал, разница существенная.

PS. ну и да, не стоит на меня выкать, я ж не царь, и тут не министерство культуры )))

Re: Кратковременный провал тяги
 

У меня провалы на обоих были, на пятом в меньшей степени. У вас х.з., а у нас 95-й прилично дороже 92-го, что при моей интенсивной эксплуатации прилично бьёт по карману. Причём и на 92-м.
Ну ты сам цены видел наверно наши, что я рассказываю.
Были мысли ГБО поставить, но пока не решаюсь из-за шаловливых ручек установщиков. Это во-первых. Во-вторых, у нас всё идёт к тому, что автогаз резко подорожает. В кабмине грозятся, что до уровня бензина.
Вот так вот.

Re: Кратковременный провал тяги
 

Видел. Плакал... от счастья ))) Заметно дешевле, чем у нас. По качеству - хз, заливал 95 на ГПН и еще чем-то распространенном, проблем не было. Прост в какой-то группе написали рекомендацию лить 95, ибо 92 бывает очень не очень. Я даже готов был к дефициту, о котором многие писали, но для столицы это, видимо, не актуально.

Re: Кратковременный провал тяги
 

Именно точно так же. Живу в загородном поселке, от дома до выезда на асфальт ровная щебёнка метров 400 и тоже идёт ровно почти на холостых. На 1й ехать невозможно такое расстояние, рев движка напрягает. На 2й норм, но и на 3й ничем не отличается от 2й, ровно, тяги хватает. А как в город на асфальт выедешь с потоком машин и даже немного более динамичным движением, так начинается провал. Поэтому факт того, что может ехать на малых оборотах как то не укладывается с тем, что ей надо дохрена оборотов. Ну может же...

Re: Кратковременный провал тяги
 

Затупы и дерганья - это путь веставода.
Так же провалы. И на первой, так и по переключению 1-2. Просто забил. Едет и ХсЙ.

Re: Кратковременный провал тяги
 

Для местных очень ощутима разница в цене почти в 20%

Re: Кратковременный провал тяги
 

У нас разница 5р - очень ощутимо