Re: ДХО Лада Веста
 

Где то и невеликие, а в СПб и Мск народ плюет на ограничения, так вот мало того, что толпа, так еще и едет со скоростью 70-90 прямо по городу, и если на серой машине в такой топе не включен свет то ее не видно, не видно прямо совсем.

Re: ДХО Лада Веста
 

Для таких мегаполисов- можно и отдельные поправки внести в ПДД об обязательном использовании ДХО...)

Re: ДХО Лада Веста
 

Ну да, давайте для каждой деревни будут свои ПДД. В правилах всё ясно и понятно написано про ДХО, и нехрен на эту тему ломать копья.

Re: ДХО Лада Веста
 

Ага, ага... Почитайте для интереса статистику кол-ва ДТП в скандинавских странах, до и после введения обязательного ближнего света.

Re: ДХО Лада Веста
 

Я тебе больше могу рассказать- в Канаде лишь и только введение обязательного использования БС при движении, снизило аварии с тяжёлыми последствиями более чем на 35%... так что я только и всеми руками и ногами- "ЗА"

Добавлено через 6 минут
И ещё- я полностью поддерживаю понижение ограничения скорости движения в городе до 40 км/час... но никак ни сегодняшних 60+ фактическая погрешность на измерение 20 км/час- итого- получается я фактически безнаказанно могу гонять по городу 79,99999 км/час и никто мне ничего не скажет... А для того чтобы не было пробок- правильная организация + ограничение движения частного транспорта в определённые часы или дни...

Re: ДХО Лада Веста
 

По моему лучше так:
1) Убрать 20 км/ч без штрафа, т.е. ввести штраф за превышение скорости на 5-20 км/ч.
2) В городе отпустить максимально разрешенную скорость до 50 км/ч, на улицах имеющих более 3-х полос движения в каждую сторону и расстояние между пешеходными переходами/перекрестками/светофорными точками более ... м/км- ограничить скорость 60/70/80 км/ч.
3) За городом ограничение скорости ввести на отметке 80 км/ч, на участках где безопасность позволяет- 90/100 км/ч.
4) Автомагистрали- 130 км/ч.
60/70/80 и 90/100- ограничивать знаками.

Re: ДХО Лада Веста
 

Улицыв улицам рознь. Имея пять полос и отсутствие светофоров на расстоянии нескольких километров, как бы несерьёзно ехать 40. Я очень аккуратный водитель, но ставлю ограничитель на 78 км/час и он меня постоянно ограничивает. Я уж не говорю про то, что крупные трассы проходят через деревни и там не 40 надо делать, а 90 и светофоры или надземные переходы, ибо надоедает ехать через такие деревни с тремя домами стоящими на расстоянии километров друг от друга, но формально объединённых в один населённый пункт.

Добавлено через 7 минут
В Финке так. Сплошные знаки ограничения скорости. За городом при подъезде к каждому перекрёстку знак ограничивающий скорость. С одной стороны всё стоит правильно, все знаки в тему, но немного напрягает каждые 500 метров менять скорость. Где быстрее можно, там быстрее, где нельзя там нельзя. 90 вне автомагистралей тоже зачастую мало, если трасса хорошая. По хорошему надо на каждом участке дороги своё ограничение, причём и с учётом погоды, но трудновыполнимо.

Re: ДХО Лада Веста
 

андрей 69, для вас отдельная тема: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=595
пожалуйста продолжайте там.

Re: ДХО Лада Веста
 

Для любителей вставлять диоды вместо ламп накаливания...
https://www.drive2.ru/l/8599597/

Re: ДХО Лада Веста
 

LOL, автор вставляет всякое кетайское говно вместо оригинальных ламп, жгёт французский блок управления электроникой и гонит на ВАЗ.